Показано с 1 по 4 из 4

Тема: Cathedral Mountain Railway

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Команда проекта Клуб 500 Аватар для Pooh
    Регистрация
    20.01.2018
    Адрес
    Москва
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,902
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    10

    Cathedral Mountain Railway

    Интересная садовая дорога колеёй 45мм. Одним из отличительных особенностей проекта является использования этого сооружения для "покатушек" как в садовом масштабе G, так и в честной "единичке" (1:32). К сожалению, не знаю где это великолепие живёт. Вроде Англия, но не уверен.


    День открытых дверей, покатушки садовых моделей масштаба G и "вид сверху" всей этой титанической конструкции.


  2. #2
    Писатель Клуб 100
    Регистрация
    04.06.2019
    Адрес
    Россия. Санкт-Петербург, Пушкин.
    Возраст
    59
    Сообщений
    483
    Записей в дневнике
    46
    Вес репутации
    8
    Цитата Сообщение от Pooh Посмотреть сообщение
    ... Одним из отличительных особенностей проекта является использования этого сооружения для "покатушек" как в садовом масштабе G, так и в честной "единичке" (1:32). ...
    А что в этом удивительного, колея то одна и та же? На таких мероприятиях на высоту рельса и соответствие масштаба строений вообще внимания не обращают - наверняка в центре внимания сам процесс "катания". Главное габарит приближения строений сделать под "худший" вариант.
    Вот на этой же дороге пускают узкоколейку в масштабе 7/8" (1:13,7):


    Цитата Сообщение от Pooh Посмотреть сообщение
    ... К сожалению, не знаю где это великолепие живёт. Вроде Англия, но не уверен.
    Автор дороги - Ralph Pitcher, Англия.

    Канал дороги на yuotube: Cathedral Mountain Railway
    Фотоальбом с одного из Дней открытых дверей: Cathedral Mountain July 2015

  3. #3
    Команда проекта Клуб 500 Аватар для Pooh
    Регистрация
    20.01.2018
    Адрес
    Москва
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,902
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    10
    Цитата Сообщение от kudrdima Посмотреть сообщение
    А что в этом удивительного, колея то одна и та же?
    А крестовины стрелок и размеры колёс? Единичка, если не ошибаюсь, не очень любит "садовые" стрелки, особенно при движении на стрелке не по прямой. Но, могу ошибаться.

    Ну а так-то да .. габарит приближения решает многое. Хотя, мне интересны и радиусы. Для единички радиусы рекомендуются большие. Некоторые живопарные паровозы от Аккукрафт требут радиус не менее 2.4м! Это избыточно для "сада", как в IIm, так и в G.

    Интересно, под что строилась дорога изначально - под G или под "единичку"?

  4. #4
    Писатель Клуб 100
    Регистрация
    04.06.2019
    Адрес
    Россия. Санкт-Петербург, Пушкин.
    Возраст
    59
    Сообщений
    483
    Записей в дневнике
    46
    Вес репутации
    8
    Цитата Сообщение от Pooh Посмотреть сообщение
    ... Интересно, под что строилась дорога изначально - под G или под "единичку"?
    Она строилась под типоразмер 15 mm, он же Fn3 - прототип узкая колея 3 фута. Метрический масштаб 1:20,3.

    Цитата Сообщение от Pooh Посмотреть сообщение
    А крестовины стрелок и размеры колёс? ...
    Об этом я совсем не подумал.

    Радиус стрелок 10 футов.

    P.S. Есть статья про эту дорогу, но здешний форум не позволяет выкладывать большие файлы...
    Последний раз редактировалось kudrdima; 30.08.2019 в 21:58.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •