Всё началось со стартового набора. Однако вскоре эйфория от катания паровоза по кругу прошла и .. Именно с этого момента, а произошло это событие в 2008г и ведёт свой отсчёт садовая дорога Toffeholz, расположившаяся на очень интересном месте (уклон-то какой!) около дома.


Тут и далее представлены фотографии с сайта http://www.gartenbahn-toffeholz.ch

И пошло, поехало. Сейчас (спустя 10 лет) данные по проекту такие:
  • Длина рельсового развития - 100м без учёта станций (много путные станции считаются как один путь), 200 погонных метров по всем рельсам. 74 стрелки разных типов;
  • Угол наклона - 40% на простых участках. Для путей zahnrad - 110% для тяжёлых поездов и 250% для лёгких;
  • 8 туннелей длиной от 0.5 до 4м. Мостов и виадуков тоже 8 (разных типов);
  • Строительная часть впечатляет ещё больше: бетона ушло порядка 12т и это не предел, 1.5т стальных конструкций, кабельное хозяйство на 8км. Начали баластировку щебнем, задействовав 150кг, но пишут, что "только в начале".

Одним словом, проект достойный. Причём схема не сказать, что сложная. Тут несколько колец, но запутаны они так, что не сразу и поймёшь что где есть-то.
Уже в 2009ом году дорога выглядела вот так

Эта фотография весьма примерно показывает расположение основных композиционных решений проекта. Но, это было в 2009г, а сегодня у нас 2019. Судя по сайту, проект в стадии активной стройки и авторы совершенно не планируют останавливаться. На их сайте можно посмотреть фотогалерею со всеми этапами стройки (разбито по годам, что очень удобно). Понравился мне видеоролик, снятый "глазами машиниста" в 2012 - масштабно, конечно!



А это уже 2018 год и царство zahnrad'а. Обращаю внимание на стрелку в кадре 1:40 - она самодельная! Ну и уклоны .. "гребёнка", конечно, позволяет работать с высотой на все сто.



Лично меня этот макет поразил своим вертикальным развитием. Редко, очень редко можно увидеть садовую дорогу с таким перепадом высот. Конечно, плата за это маленькие радиусы, но Швейцарская узкоколейка позволяет закрыть на это глаза. В остальном же очень крутая дорога. Эх, посетить бы ..