О чем и речь - кому что. Кому катать, кому рассматривать деталировку. Ну и предпочтения по эпохам. Те же современные скоростники, кто неравнодушен к этой теме - что там разглядывать, палки-палками, все закрыто, все под обтекателями. А целый состав смотрится... И здесь маленький масштаб выигрывает. Все так же светится и шумит, можно прокатить полный состав с реальной масштабной скоростью.
Вот ключевое, кто не равнодушен, дальше уже лирика)
а вот любопытно .. ведь получается, что цена макета в N со всеми этими составами не такая уж и маленькая, да? Т.е. даже не знаю, что по итогу дешевле-то .. макет в N с тучей многовагонных поездов или аналогичная по площади диорама в "единичке" с одним паровозом.
Правда, большой паровоз далеко не уедет, а вот в N действительно можно достичь не только реалистичного движения, но и реалистичных скоростей. Однако, это уже лирика
Интересно, есть ли какая-то условная цифра типа "стоимости владения", которая бы определяла затраты при использовании масштаба в максимально выигрышных для него условиях?
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Даже если будут точные цифры по стоимости владения, даже не представляю себе, как это может повлиять на мой выбор масштаба)
Мало места, а хочется погонять составом, однозначно энка, как написал коллега ранее)
Вряд ли кто будет мучится с выбором и производить сложные расчеты. Цель поставил - и вперед. И здесь опять - кому какая тема ближе. В каждом ж.д. масштабе есть свои прелести, поэтому утверждать однозначно, что вот это вот круто, а это недостойно - некрасиво. Я, например, очень позитивно отношусь ко все любителям ж.д. моделизма независимо от масштаба, хотя свой выбор сделал. И не брезгую поковыряться с моделями других масштабов, если есть такая необходимость. Но себе, скажем. ту же новую N-ку уже не куплю и не потому что совсем не "вставляет", просто есть другие цели для себя.
Вот на этом месте, я с вами и не согласился. Нет у меня предвзятого отношения к масштабам, а вот с определениями эт да, могу и не согласиться)
К примеру, мне бы больше понравился золотой круг, веерное депо с моделями паровозов от Микрика нежели, гонять составы целиком и по кругу, по кругу, но в энке.
Конечно, будет море позитива. Но без того, что надо немедленно повторить то же самое или близко к тому. А почему - а потому что непосредственно занимаешься другой темой. Все объять невозможно.
Веерное депо с "Микриками" - хорошо конечно, но оценить по-настоящему это смогут далеко не все даже коллекционеры. Многие вообще разницы не видят, как не объясняй. А другие по цене "Микриков" покупают отечественный кривоватый "смольпром", потому что ближе, потому что именно этот электровоз тащит условно мой поезд и это тоже их выбор...