Последний раз редактировалось AlexK; 21.11.2022 в 13:17.
Первое правило железнодорожного моделизма: "Это мой макет".
До кучи: дорогущая прецизионная механика в латунных моделях тоже свою роль играет. А то с вышепоказанным СС 21000 у меня зоосад произошел, благо французский коллега попросту на халяву выручил.
Красным кружочком обведена трещина в шестерне. Новая шестерня - недоставаемая. В почти таком же Лематеке червяк бронзовый, а шестерни стальные. Сделаные в Швейцарии на часовом заводе. Фото я не делал, но на фото Фульгурекса система видна. К слову, этому Фульгурексу уже почти пол-века, а механика работает просто идеально.
Первое правило железнодорожного моделизма: "Это мой макет".