Пружины на колпарах

Сюда пока, потом сдвину тему ..

Если есть у кого под рукой, мне бы разобраться как делают плавающие буксы (пружинную подвеску) на моделях двухосных вагонов. Например, на G10 ну или аналогах.
Фотки бы данного узла. Я так понимаю, что там что-то на подобие бронзовой проволочки пружинной стоит. Но не соображу как букса фиксируется от выпадания вниз.

Или букса неподвижна, а плавает ось с подшипником?

В общем, если есть возможность сделать несколько фотографий крупным планом что там и как, то буду всецело признателен.

Все сделано как у настоящего вагона. Буксовый узел отлит с направляющими, которые вставляются в челюсти буксовой лапы. Там она и ходит в направляющих, снизу стоит подбуксовая струнка. Исполнение этих узлов зависит от производителя, сейчас конечно по большей части уже более подробно делают. Но есть варианты. На дешевых моделях в пластике буксовый узел если рабочий, то в челюстях не фиксируется изнутри, от выпадения вовнутрь предохраняет ось колпары. Снаружи естественно уприрается в челюсти. Есть и которые вставляются в челюсти с щелчком и потом там ходят. В металле уже делают как у настоящего, разве что подбуксовая струнка бывает припаяна, а бывает прикручена на винтах, в зависимости от уровня модели. И у всех рабочих есть модельный момент, маленький прилив сверху на буксе, куда одевается пружинка, вторым концом входит в отверстие в буксовой лапе. Вот за этот момент иногда думается, что это больше эстетически, чем практически. Просто чтобы буковый узел красиво перемещался и был какой упор нежесткий. Потому что, если вагон держать в руках, да, красиво. Как только ставишь на рельсы, под естественным весом узлы прижимаются максимально. И сколько смотреть и катать приходилось, на неровностях стыков и переходах модулей, сглаживания хода не наблюдается, довольно жесткие скачки. Может конечно какой момент и есть, просто незаметно. Ну может быть у очень дорогих моделей буксовые узлы могут перемещаться в челюстях на ходу и сглаживать ход модели. Там тогда надо рассчитывать нажатие пружин.
С фоторафиями не знаю, может быть позже общие. Разбирать модель для посмотреть пока неохота :)

Т.е. учитывая вес вагона и жесткость пружины таки получается, что эта тема больше про галочку в каталоге, чем про реальную необходимость для модели?

Я правильно понимаю, что раз в большинстве случаев рессоры монолитные и неподвижные, то буксы ездят по направляющим не зависимо от рессор? Т.е. могут «отрываться» от рессоры в нижнем положении.

Цитата:

---

Сообщение от Pooh

Я правильно понимаю, что раз в большинстве случаев рессоры монолитные и неподвижные, то буксы ездят по направляющим не зависимо от рессор? Т.е. могут «отрываться» от рессоры в нижнем положении.

---

Да, так и есть. Есть конечно и наборные рессоры в моделях, как правило, в очень дорогих, но они все равно слишком жесткие, чтобы функционировать на полную. Хотя и имеют свой ход тоже, пусть и небольшой. Эффект кстати впечатляющий, в большом масштабе конечно. Они еще и поскрипывают, как настоящие. Я конечно не видел полную работу таких моделей, но вот как раз там может быть и более плавное сглаживание прохода неровностей, если сам вагон достаточно тяжелый.