Модели Lematec (1:32)

Кто всё мечтал о нашей теме в "единичке"? :)

За скромные 6900 евро, прекрасная "Людмила" в ливрее DB станет вашей. А дельше небольшой перекрас (буквально копейки на фоне цены модели) и вот она, "русская тема" в виде ТЭ109.
Модель, кстати, выполнена безупречно.

Но взгляд приковал другой продукт, ожидаемый к выпуску в этом году - поезд RAe TEE II. Цена вопроса - 23200 евро за 5-ти вагонный поезд.
Вложение 2141

Пассажирские вагоны, кстати, чуть дороже "нуля", но не сильно - такие же четырёхосные пассажиры будут стоить около 2000 евро ("нуль" около 1700).

RAe II в НО вышла несколько лет назад. Говорят, сделана отлично, но ездит хреново, в отличие от других моделей фирмы:(. Один швейцарский коллега сдуру продал старую Лиму и купил это чудо. Говорит, только на полку:(. А он привык, шоб ездило. К слову, LSMовская в НО стоит чуть не полторы штуки, и тоже ездит не айс, что тоже нехарактерно:(. Тахштаа старая Лима и в цене не особо упала, и нечасто продается. Кто поумнее - просто вдогонку к имеющейся Лиме просто докупает вторую электричку.

Что будет в единице - посмотрим, когда кто-нить купит и попробует. Я точно не куплю: и единица у меня побочое направление, и денех стока нету.

Эта "скромная Людмила" под нашу не подойдет, слишком много переделывать. А самая главная проблема, которая есть также и у Кисс в еденичке и нуле - это обогреваемые лобовые окна с рамками, а не на резинках. 132-е ГДР сюда точно не катят. Так что и у известных фирм косяки бывают.
ТЭ109 не настолько распространенный тепловоз, тем более, в МПС их и не было, не считая первых и 2ТЭ109, на которых проводили всяческие испытания. Но это и серия другая, будущая 130.