Прямо таки сенсация - LGB приняла вызов KISS и 19 июня анонсировала выпуск швейцарского паровоза HG 4/4, работающего на паровозной дороге Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB)! Причём LGB "оправдываются", начали работы над паровозом раньше "конкурента", а объявили только сейчас, потому что хотели показать уже проработанную модель, а не просто анонс :)
Вложение 176
Сама машина, конечно, шикарна и является моей давней мечтой - паровая машина системы Винтертур (System Winterthur) состоящая из четырёх цилиндров - два цилиндра высокого давления, работающих "на трение" и два низкого давления на работу с "гребёнкой" (zahnrad) - интересный дизайн. А когда оно едет, и всё это двигается - на это можно смотреть вечно. Кстати, интересная особенность - так как цилиндров больше обычного, то и пыхтит этот аппарат соответственно.
https://www.youtube.com/watch?v=42GYXRBKdvE
Модель от LGB будет готова весной 2020г, но это будет лимитированная серия всего на 399 моделей, так что зарезервировать паровоз можно уже сейчас (ох уж эта конкуренция :) ). В отличии от модели KISS, LGB говорят, что будет литьё под давлением (пластик или металл?) так как это их отработанная технология и они не хотят что-то менять в угоду "конкурентам", которые эту модель планируют делать из листовой латуни. Заявлено, что модель будет без труда преодолевать подъёмы в 11% (110 промилле).
LGB обещает, что все механизмы паровой машины будут смоделированы в мельчайших подробностях и, разумеется, будут действующими. В том числе и будет реализована функция отключаемых цилиндров низкого давления в режиме, когда "гребёнка" не используется. Разумеется, вращаться эта часть машины будет как и на оригинале - в обратную сторону и в два раза быстрее.
Модель HG 4/4 будет выполнена в двух вариантах - в VI (#704) и II (#701) эпохе. Пишут, что речь идёт о "тяжёлой железной модели" с большим количеством навесных деталей. Модель будет оснащена декодером DCC и, что интересно, динамическим дымогенератором. Причём, работать этот дымогенератор будет не только "в трубу", но и в цилиндры и ещё куда-то типа сброса из тормозных цилиндров, сброса из предохранительного клапана и т.п. - что-то совсем уж невероятно для LGB. Полная гамма звуков, подсветок (в т.ч. и мерцающая топка!), правильная швейцарская схема освещения (когда сзади горит один белый) .. По сути, мы видим полноценную премиальную модель!
Вложение 177 Вложение 178 Вложение 179 Вложение 180
Судя по рендерам, модель будет действительно эксклюзивной. Цена этой "бомбы" в Германии - 3600 евро с НДС. Для сравнения KISS объявил цену в 3290 евро и это первый на моей памяти случай, когда "бюджетная" LGB оказывается дороже "премиального" KISS. Что ж, будем понаблюдаем :)
