Состаривание моделей (везеринг)

Польские паны не лыком шиты! Вот один пан показывает валоризации (как у них это называется). По-польски, но для русских, а также и украинцев, перевод и не нужен, и так все понятно:).

Гремучий ящик от Роко (только слово пензелек с ходу что-то говорит только немцам (Pinzel - кисть, нем.), но понятным становится из контекста):

https://www.youtube.com/watch?v=IY6IlDIm0a8

Полувагон (тилько кропе, и може маловаты, ну, что тут непонятного?):

https://www.youtube.com/watch?v=yWUiMahpPMc

Ну, и до кучи паровоз:

https://www.youtube.com/watch?v=egcDRT7xsqU

Полезно тем, что показываются и объясняются разнообразные приемы. А уж потом можно выбрать для себя то, что больше подходит.

Иииии... Еще один вариант, не только состаривание, но еще и перекраска. Интересно применение водорастворимого лака, позволяющее сделать весьма реалистичную коррозию. Комметируется по-немецки, но все понятно из, собственно, процесса.

Игрушечная "универсальная бочка Мерклин" превращается во вполне себе модель:

https://www.youtube.com/watch?v=6-frR6XNCp8

И еще крытый, тоже мерклиновский, вагон состаривается, особое внимание уделено крыше:

https://www.youtube.com/watch?v=_uD6MD-GfCk


Опять же, на канале у немецкого коллеги есть и еще интересное на эту тему.

Как можно быстро и не сложно перекрасить бочку - версия "для начинающих", типа меня :)
Весьма наглядненько надо сказать.

https://www.youtube.com/watch?v=csD2D0fG6Ow

"Зи зинд подземен зитцен алле, унд незнойес нихерайт!"©:D

Совсем "для начинающих" (впрочем, для "продвинутых" тоже сойдет:D) есть способ попроще, без возни с пигментами, аус ной мах альт:

https://www.youtube.com/watch?v=I9JDr5wQpek

Аналогично еще и так можно, помимо альтерн еще и зуперн;):

https://www.youtube.com/watch?v=s5RHeDj9FO8&t=686s

Или вот так, но тут уже и пигменты в ход пойдут:

https://www.youtube.com/watch?v=Vvt4BTSc2Lk&t=1241s

Работы по тонированию (weathering) моделей в "нуле" от моего немецкого коллеги по форуму https://www.spurnull-magazin.de
https://photos.app.goo.gl/Gg01clJNsO1zHP9h2
По ссылке - около трех сотен фотографий.
Что мне особо нравится в его работах - очень тонко развитое чувство меры. В итоге его модели выглядят правдоподобно и реалистично. Действительно загажены а не засраны (простите меня за мой плохой французский).
Проблема большинства мастеров в том что они чрезмерно увлекаются "испанским стилем" (хименезовщиной) и в итоге модели похожи на образцы со склада ВторЧерМета, а не с реальной железной дороги.

Вложение 1582

Вложение 1583

Вложение 1584

Вложение 1585

Степень загадинга всецело зависит от вкусов владельца модели и ее предназначения.

По легкому загадингу я пока не видел ничего лучшего, чем работы Франсуа-Ксавье Жамуа (FX Jamois). Вот, например:

Вложение 1586 Вложение 1587

Вложение 1588 Вложение 1589 Вложение 1590 Вложение 1591

Вложение 1592 Вложение 1593 Вложение 1594

Это что касается нуля.

И для примера - его работа в НО, СС 7105 от Лемако.

Вложение 1595

Что касается "со склада вторчермета" - а иногда и так требуется, по обстоятельствам. И, опять же, по вкусу владельца;).

И еще про склад вторчермета, чтобы уж наверняка.

Попалась мне как-то фотография. Лематэковского CC 6500 в I. Точнее, кузов от него, стоящий на земле без тележек. Тележки и прочее я потом в продаже видел, за какие-то копейки (по меркам масштаба и фирмы, конечно). И - капитальный загадинг, лохмотья "стеклоткани" в пробитой морде и прочие чудеса... И рядом - фото именно этого "прототипа" именно в этом состоянии. Часть макета, между прочим, а не диорама. Делали из новой модели! Найду - вытащу сюда, до сих пор жалею, что не сохранил сразу.

Сколько стоил этот 6500-й - я даже предположить боюсь. СС 21000 (почти тот же электровоз, но на два рода тока) их же в НО мне обошелся в 1650, что не сильно-то и дорого для такой модели. Моделбексовский что-то типа 3500 в I, а он сильно попроще Лематека.

Это частный случай когда делается конкретный экземпляр. Я же про то когда состаривают модели не включая мозги. Хименезовщина короче или "испанский стиль" (в народе можно перефразировать как "смотри как я умею" не думая о правдоподобности).
Брошенная ЖД техника это одно. А когда также состаривают работающий подвижной состав то это называется "перебор".

Да, собственно, чувство меры, а отнюдь не знание различных методик, является отличительным признаком мастера. На мой взгляд.

Цитата:

---

Сообщение от kestrel

Действительно загажены а не засраны

---

А это с какой стороны посмотреть... Видать, кочегара с BR50 (вторая фотка) точно понос прохватил, когда паровоз водой заправляли, потому что борт тендера явно в каком-то шайзе испачкан:rolleyes:...