Да бог его знает. Видимо, LGB и TL45 эту нишу застолбили, вот и не хочет туда лезть.
Вид для печати
Да бог его знает. Видимо, LGB и TL45 эту нишу застолбили, вот и не хочет туда лезть.
PIKO выпустило каталог новинок на 2021 год. Скачать PDF
Для фанатов нормальной колеи есть где разгуляться, правда в основном это ГДР, Австрия и штатовские паровозы. DB вроде как и нет.
Таурус вот сделали, причём с вагонами Railjet - красиво.
Мне одному кажется, что Пико на садовую дорогу цены подняли в разы? Несколько лет назад покупали Таурусы по 140-160Евро в зависимости от ливреи. А сколько теперь новинки стоят, хотя бы тот же 106...
Мне показалось, что "сад" вообще прёт в цене. Что PIKO, что LGB.Цитата:
Сообщение от vladl
Да, сад по общей стоимости хобби упорно приближается к "еденичке". Это уже "больно", как говорится, "просто для игры".
Зато в том же Н0 Пико творит чудеса: имитация внутреннего интерьера локов, подсветка приборов, раздельное освещение кабины и машинного и прочие мелочи уже приближают модели по качеству внешнего восприятия (именно восприятия, а не количество деталей и материалы) моделей к моделям в больших масштабах, при этом цены остаются на более-менее нормальном уровне для массового производства. Откровенно говоря, даже что-то торкнуло после изучения тепловоза V200(BR120) и его же в Венгерской версии М62. Роко отдыхает, а вот комплектующие от Роко очень хорошо могут пригодится для конверсии в М62.
Уж извините за полет мыслей в разделе садовых ж.д. :rolleyes:
Хотя в данном случае Пико в роли догоняющих (REE и LS Models), но пока не догнавших - все равно, не может не радовать. Да и выпускают достаточно востребованные новинки не только по немецкой тематике: из того, что меня интересует, очень много было швейцарцев, да и про французов не забыли. Причем делают весьма специфический именно для этих стран подвижной состав, а не только "интернационал" и перекрасы немцев.Цитата:
Сообщение от vladl
А у Роко - сплошные перекрасы да перевыпуски. Опять же - меня интересуют модели прежде всего своими ходовыми качествами и надежностью, и вот именно в этих областях Роко здорово сдает позиции:(. Отвратительный токосъем, лопнувшие шестерни и сгоревшие моторы обычно были прерогативой совсем других производителей:(. Радует, что хоть замаковое литье пока не испоганили.
А вот и каталог PIKO G 2022 (PDF)
Несколько интересных новинок. В частности, PIKO тоже бросилась в бой за сердца фанатов и в 2022 выпускает 94ый! :) А попутно с ним 95 и несколько маневровых тепловозов, включая четырёхосный V60. Трёхосный тоже есть ))
Обновлены некоторые ранние модели (например, 118 и 132) и представлено много вагонов, в том числе и новых.
Так же обращаю внимание, что PIKO продолжает выпускать множество "самоходных тележек", отдельно двигателей и колпар, так что все желающие "практики" могут продемонстрировать свой талант в создании самоделок для 45ой колеи.
И ещё, PIKO активничает со своей цифрой. В частности декодеры PSD XP 5.1 и всё, что с ними связано.
Большой каталог вышел - аж 204 страницы.
Да, блин! посмотрел программу по регельшпуру. Они Н0ный ассортимент догоняют. Молодец Вилефер.
Я вот думаю .. интересно, а почему они не начали выпускать свои модели в честных пропорциях 1/32? Разница была бы не столь уж сильной, зато точный масштаб, 45ая колея и всё такое. Это мог бы быть такой же пластик и такое же уличное использование и это могла бы быть "совсем другая история ..". Неужели всё это только из-за гипотетической перспективы прицепить к нормальноколейному паровозу узкоколейный швейцарский вагон от LGB? Ведь PIKO почти не занимается узкой колей в садовой линейке. В общем, не ясно мне это.
Я тоже не понимаю регельшпур в саду, действительно тогда или двойка или еденичка. Узкоколейка - другой вопрос, даже можно условно принять разницу колеи 750мм и 1000мм. Понятно. что надо вписывать ПС в узкоколейные кривые, отсюда и локи непонятной формы и обрубки вагонов. И тут тоже казалось бы - ну ладно, это же игра. Но цены, они выросли в разы! Вот у тех же америкосов 32-й вполне себе садовый масштаб... И стоит дешевле Пико, кроме живого пара, понятное дело...