KM анонсировали, не сделали)
Срок поставки может быть ну очень не скорый, кому поскорей, у Kiss) за несколько иную стоимость.
Вид для печати
KM анонсировали, не сделали)
Срок поставки может быть ну очень не скорый, кому поскорей, у Kiss) за несколько иную стоимость.
Вы как буд-то не читали мои сообщения про рыночную политику МБВ и то как она перебивает анонсы других производителей. А тут вдруг удивляетесь чего вдруг Кисс и МБВ имеют одинаковые анонсы....
Я нет, ибо в курсе, кто там чего народил, анонсировал) как компании при этом ведут свою деятельность, мне все равно. Ничего личного, только бизнес) да и стоимость моделей различается прилично.
Не дешево.
Вложение 9010
Уже хвалятся G1700.
Вложение 9092
Вот, всё-таки, не знаю я про дым на дизелях ... вроде и нужно, ну как дизель без дыма-то? а, вроде, и как-то так ..
Было бы очень интересно увидеть от гигантов индустрии идеальный дым на дизеле.
Дым на дизеле очень хорошо смотрится, реально был удивлён натуральности, а на этом фото просто неудачный ракурс
Володь, я скорее про режим работы.
Он должен дымить на пуске и под нагрузкой. В остальных случаях почти не дымит. А в декодере интенсивность дыма зависит от скорости, что лично мне не очень нравится.
Но, это из того, что сам видел. Может сейчас уже алгоритмы другие прописывают и всё очень круто смотрится.
Это уже немного высшие материи, хотя ничего сложного нет, мне Михаил MW показывал, как через программатор ESU можно настраивать дым, там на каждом режиме есть возможность выставлять как интенсивность накала элемента, так и скорость вентилятора, очень интересно. Я на V100 заморочился и понастраивал. Очень похоже дымит.
Ещё пару слов об электронике ESU. Очень добротная штука, и дым выходит правильно и не загаживает паровоз, не уходит вниз как на оригинальном Ленц. Есть мысль переделать BR50, заодно и дым из цилиндров сделаем. А 94 почти готов, скоро покажем.
Здорово коли так!Цитата:
Сообщение от vladimir77
В этой ливрее, если память не изменяет, были выпущены 30 моделей всего.
Вложение 9102
Вложение 9103
Тележка. На мой не профессиональный взгляд, выглядит очень даже.
Вложение 9117
Роскошная телега!
Здорово они делают, чего уж тут говорить. Ходовая вообще космос!
А что это серебристое на рельсах? И как оно на модели работает?
Типа поднимается сервоприводом?
Вложение 9140 Вложение 9141
KISS анонсировали BR92 - любопытный паровоз ранних эпох. Будут доступны несколько разных вариантов. Как всегда "не дёшево". PDF с описанием.
Свежак)
Вложение 9184
Начинают хвалиться свеженьким Br 54
Вложение 10339
Вложение 10340
Красивый!
А он чей? Вроде KISS сосредоточился исключительно на швейцарской тематике. Или я упустил и они вновь в фатерлянд пошли?
Все ливреи
Вложение 10341
Отсюда
https://www.kiss-modellbahnen.net/br54
Осенью обещали обновленный Br95. На вторичке первый вариант, от двух до двух штук триста евро. Новый существенно дороже, ближе к трехе евро.
Зелёные роскошны! :)
Да и синий тоже.
Виноват, ступил ... Они в 1/32 полностью остались на немецкой теме. Это в IIm они в Швейцарию ушли.Цитата:
Сообщение от GTim
Ага, жаль только от текущего курса евро, уши дыбом)
Да и вообще со всеми издержками настрой ушел на убой по приобретению моделей)
Kiss пошел по пути MBW. Основной декодер и вспомогательный функциональный в тендере. Ни каких проводов между тендером и паровозом.
КМ со своим решением, кинэлектрик покатал паровозы пользователям в сервис, только в путь. И где то с Br 18200 достаточно недавно выпущенного, дело пошло к лучшему. Проапгрейдить более ранние выпуски, паровозов с тендером( у которых не разъем), стоит 110евро.
Вложение 10343
В этом году вроде доберется до заказчиков.
Вложение 10344
Вагон мне не нужен, а вот щебень на фото, мне понравился.
В зеленом хорош)
Хорошо снимает с точки зрения оценки. Литья, окрашивания, как выглядит мелкая деталировка, ну и плюс я еще зумирую на планшете, чтобы прям все увидеть.
https://youtu.be/wvSnCjafoaQ?si=De5WizpBM63EfGNP
И с щадящим везерингом от Becasse
Вложение 10350
BR 38 - весьма и весьма
https://www.youtube.com/watch?v=oh112udzzW8
Наследие KISS - Людмила :)
https://www.youtube.com/watch?v=rQff_RsuWvI
Фотообзор BR64.
https://www.youtube.com/watch?v=gi_Zlreg5Xk
P.S. а BEES - это кто?
Bees в кооперации с Kiss завершали проекты от MBW Br 24 и 64
https://www.bees-modellbahn.de/spur1.html
Ну и у нас в клубе они таки представлены)
Kiss закрывает год Br 95. Был у меня такой паровозик в ханоль от Trix
Вложение 11309
Вложение 11310
Вложение 11311
Kiss который Швейцарский подал на банкротство. Вот такие дела в мире больших масштабов.
Опять? (( Как-то не складывается у них никак.Цитата:
Сообщение от GTim
Вроде сынок Гюнтера Кисса довел компанию до ручки. Часть выкупили Fine models. А это Кисс швейцарский, 1700й у них конечно вышел потрясный. Видимо спрос на Швейцарскую тягу слабоват.
Швейцарский Кисс - это те, кто купили бренд со всеми потрохами по швейцарской линейке.
Собственно, вот https://club.modellbahn.ru/showthrea...ull=1#post4633
Я второго кисс швейцарский не знаю) могли не уточнять) смысл написанного прежний-банкрот. Да вообще общий фон скорее негативный. Вторичка завалена предложением.
Да уж, "мир меняется" и происходит это прямо на наших глазах. В интересную эпоху живём :) Это если философски ко всему относиться со здоровой долей оптимизма :)Цитата:
Сообщение от GTim
Завалена то завалена, но цены опережают инфляцию и совсем не демократичные.Цитата:
Сообщение от GTim
Ну к примеру.
Второй выпуск br 66 mbw распродавали по 1900 евро, напомню, мы с вами приобретали первый выпуск по 2600. И вторая версия технически более совершенная. Добавили реверс, съемную крышу будки, раздельное управление светом. И поработали над трансмиссией.
Естественно лоты, с привлекательным ценовым предложением на барахолке, улетают практически сразу. Чтобы выхватывать нужное, в текущих реалиях, на той стороне нужен свой человек.
Количество предложений и время экспозиции лотов. Это индикатор спроса со стороны покупателя.
И да инфляция не только у нас и у них тоже. А теперь еще и тарифные войны. Может случиться так, что людям совсем станет не до хобби.
На первичный рынок будет давить вторичка, чем больше предложение там и соответственно цена, тем меньше шансов сподвигнуть народ на новый выпуск.
Ну и что вы ожидаете? Минус 50 процентов от первоначальной цены? Там кстати еще же ндс не кислый в цене)
В целом рынок больших масштабов будет трясти) либо укрупнятся, либо останется Мерклин и КМ