I-я эпоха

Вот не знаю почему, но I-я эпоха имеет своё непередаваемое очарование. Какая-то гармония с железной дороги с природой. Ещё нет безумной грязи огромных угольных станций, ещё нет чудовищных скоростей скоростных поездов. Всё это будет потом. А сейчас, красивые вагоны, интересные паровозы и барышни, стоящие с зонтиками на платформе :)

Макеты I-ой эпохи не часто можно увидеть. Причин много, не прежде всего это редкость подвижного состава. Нет, он есть и разные фирмы его с определённой периодичностью выпускают. Но, его мало, раскупается всё, обычно, очень быстро, да и стоят такие модели немного дороже. Кстати, отдельной историей становится впихивание цифровых декодеров внутрь модели - не везде для этого есть место. И тем интереснее посмотреть на модели и макеты этой поры - красиво, однако! :)

Итак, начнём.
Интересный макет про Баварию 1919г. Особенно конный экипаж порадовал :) Вообще, аккуратно сделано всё.

https://www.youtube.com/watch?v=5XWDBV7eTyk

(добавлено).
Автор макета - Frits Osterthun. Сайт автора.

Хорошие модели в первой эпохе - это в основном тоже латунщики-мелкосерийщики, за редким исключением. Серийные производители, как правило, особо не заморачиваются с нюансами моделей для первой эпохи, по большей части обычный перекрас. Единственное, Брава здорово оживила рынок и в общем постарались. Если не рассматривать под микроскопом, все отличия и нюансы соблюдены. Поклонники первой эпохи в большинстве своем похожи на крупномасштабников, кроме масштаба G. Где-то даже читал, что многие очень сожалеют, что в больших масштабах крайне мало моделей первой эпохи.

Поезд Кайзера Вильгельма.

https://www.youtube.com/watch?v=A7_F2IsVvCU

Der König Ludwig Zug - поезд короля Баварии Людвига II.

https://www.youtube.com/watch?v=DDDNuAqpNHQ

P.S. Людвиг был человек сложной судьбы и был, как говорится, "не от мира сего". Жил в вымышленном им мире за что остался в истории как "Сказочный король". Однако именно ему мы обязаны "сказочным замком" - Нейшванште́йн его любимое детище.

Ещё вот одно видео про Вильгельма II

https://www.youtube.com/watch?v=lIGkSZUxfBg

Пообщался немного с одним Москвичем - поклонником первой эпохи, причем давним и с приличным опытом. Началось все с "Феникса", просто хотел узнать насчет возможных перспектив в будущем. Ну и как всегда - за хобби. В общем, как и отмечал ранее - на самом деле поклонников первой эпохи по миру немало, кроме того, довольно большая часть что-то умеет делать руками - здесь это просто необходимо. Проблемы есть, потому что серийных моделей и еще и правильных тоже мало, поэтому нужно еще быть и состоятельным человеком, чтобы приобретать модели от мелкосерийщиков, а другой раз и чуть ли не авторских. Понятно, что тут вилка между серийными моделями и такими просто огромная, далеко не каждый потянет и отчасти по этой причине интерес угасает. Терпение - много времени надо проводить в архивах , изучать тему, собирать данные. По последнему прямо один-в-один. Буквально недавно угрохал уйму времени, чтобы понять почему на чертеже паровоза Риго-Орловской ж.д. предохранительный клапан находится прямо в будке. Оказалось, в ранней версии передняя стенка будки была несколько смещена назад, в более поздней будку увеличили и клапан установили другой. А чертеж или схема со старым клапаном и новой будкой. Так что получается, что настоящие поклонники первой эпохи - это не просто собиратели моделей и читатели "дампфлок-архивов" или Википедии. Тут все гораздо глубже. И информацией они обмениваются в основном индивидуально, общения на просторах сети крайне мало или ограничено.
Где-то можно соглашаться, где-то не соглашаться, но как есть - так есть. Если персонально, я сам в восторге от первой эпохи, но прекрасно понимаю, чтобы построить хорошую модель паровоза не по мотивам (отечественной темы), времени нужно немало, плюс навыки и опыт.

Добавлю, что это любой эпохи касается, если серьезно подходить. А если дело касается чужой страны - то в архивы не всегда возможно забраться. Вот и приходится информацию по кусочкам собирать в разных местах.

Я лично первой эпохой не сильно интересуюсь, да и из второй нравятся только три паровоза: наш Э, саксонский T III и швейцарский Тигерли. Э у меня пока нет, строить с нуля не хватит умения и средств, остальные два есть. Причем T III я еще в старое время пиковский допиливал:D, уж больше 40 лет назад.

Роскошный по оформлению мини-макет в первой (вроде) эпохе. Масштаб 0.

https://www.youtube.com/watch?v=A3_wkOqmCA8

Прогулка по макету из начального сообщения этой темы - 1ая эпоха. Бавария. Красиво :)

https://www.youtube.com/watch?v=SLHnYoab9u8

Первая эпоха, да в большом масштабе, да интересная станция .. мечта поэта! :)

https://www.youtube.com/watch?v=iyOk6Wvx2uo

Цитата:

---

Сообщение от Pooh

Первая эпоха, да в большом масштабе, да интересная станция .. мечта поэта! :)

---

А главная прелесть - небольшие составы и мелкие локомотивы, что позволяет на небольшом участке сделать более интересное движение

Потрясный макет в 1/32, на котором представлены модели KISS, KM-1, Fine Scale и других производителей. И да, это I эпоха, причём ещё прекрасно оформленная.
Обратите внимание на задник - классно сделано!

https://www.youtube.com/watch?v=AR4U_KcETlI

Классный макет. В первой эпохе у меня интереса нет, но поглазеть с удовольствием)

Очень классная диорама/макет по первой эпохе.
Автор Гюнтер Дасслер изобразил одну из станций западного фронта, какой она могла быть осенью 1917 года.

Вложение 9946 Вложение 9947 Вложение 9948

Вложение 9949 Вложение 9950 Вложение 9951

Вложение 9952 Вложение 9953 Вложение 9954

И ещё ..

Вложение 9955 Вложение 9956 Вложение 9957

Вложение 9958 Вложение 9959 Вложение 9960

Вложение 9961 Вложение 9962 Вложение 9963

Кстати, а что за масштаб?

Сначала подумалось про 87, но смутили сцепки (кое где видно и я такие не встречал). Да и фигурки уж больно детализированы для 87 и меньших. Неужели 0 или 1?

Н0. NEM шахта на единице и нуле не применяется