Вид для печати
Сайт https://www.bees-modellbahn.de/
Полностью ручное изготовление. Латуть. Минимальные партии и всё такое.
Модель V160 изготавливалась исключительно для KISS в 11-ти вариантах исполнения (интересно, да? не знал, что Кисс занимался ребрендингом).
https://www.youtube.com/watch?v=miLkPy-YvRU
P.S. попутно вот узнал, что название "Lollo" тепловозу дали в честь Джины Лоллобриджиды. Будете смеяться, но мне почему-то ближе были ассоциации с пингвинёнком Лоло :)
Конструкция тележек - просто восторг! Никакое тебе "обмоторки" в виде непонятной коробки - просто высший класс! Реально есть чему поучиться.
Да и сама модель в целом просто высший класс!
Реальный повод снять шляпу. Кстати, в описании написано, что модель стоит 2990 евро, что даже удивительно для такой детализации и качества проработки.
BR24 от BMB после кисти Becasse шедевр?
https://www.youtube.com/watch?v=IfaHH2nC4Fg
В нуле есть этот тепловоз, захотелось такой:)
24 огонь, это случайно не тот, который много раз тут фигурировал в теме везеринга? Там прям весь процесс был от и до
Клиентам начали приходить счета на оплату за Br 64. Начатый проект MBW хоть и с некоторыми костылями, все таки едет к заказчикам.
Br 24 пообещали к пасхе 2024.
18 вариантов, четыре тендера, в кооперации нескольких компаний. Хенд семпл покажут в Маарн 18 ноября, поставка в 2025.
Только лучшие материалы и звук от Leo sound.
Мощный конкурент для КМ 1 с подобной моделью.
Модель интересная, но в мою концепцию не вписывается совсем) консоль в ограниченном пространстве. Да и рупь совсем мягкодеревянный стал)
Вложение 10062
Вложение 10063
Вполне возможно. Особенно, если доведут до серии.Цитата:
Сообщение от GTim
Доведут
Начали поступать клиентам Br 64. Совместный проект с Kiss
Казалось бы, современный смартфон позволяет снимать отличные фото, но это конечно не лучшие образцы.
Вложение 10211
Вложение 10212
Латунь?Цитата:
Сообщение от GTim
Ага породистый)
Начиная с 2024 BMB за предзаказ, попросит 15ть процентов от стоимости модели.
Любопытно ...
Значит на столько проседает рынок, что они вынуждены таким образом "привязывать" покупателей.
Не то чтобы привязывать, скорее более осознанно подходить к размещению заказа. Видимо в текущих условиях, производителю совсем не улыбается работать на склад.
Не согласные с таким решением, велком на вторичку, благо сейчас предложений более чем достаточно. Увы, жаль и ах, мы ваще пролетаем, ибо переплата просто чудесная стала)
Тимофей, даже не сколько пролетаем, сколько вообще нет смысла с нынешним курсом рубля. Даже имея (теоретически) канал для оплаты и доставки, я бы все равно (пракически) не купил бы за такие деньги по сути игрушку. Хотя и очень хочется..Цитата:
Сообщение от GTim
Нас ни кто и не уговаривает)
Все становится только хуже и без курса рубля, вдруг даже те, кто умели, перестали слать напрямую в Россию) крайне не благоприятный период для покупок дорогостоящих моделей. А в случае ремонта, только и останется, что разводить руками. У КМ это прям норм, когда модели в сервис катаются)
Будет ли сильно лучше? По тому, как складывается картинка, ожидать лучших времен, видимо придется долго.
Жаль только жить в эту пору прекраснуюЦитата:
Сообщение от GTim
Уж не придется ни мне, ни тебе..
Будем радоваться, тому что имеем и надеяться, что сильно хуже не будет)
Обзор BR64
https://www.youtube.com/watch?v=uiQx_1iHsUs
Классная модель.
Becasse подкрасил 64й, смотрится прекрасно.
Вложение 10314
Вложение 10315
Умеют, черти! :)Цитата:
Сообщение от GTim
Очень импонирует, что это не просто какая-то "мазня", а по итогу у модели появляется визуальный вес и ощущение материалов - чугуна, стали и т.п.
За неумение, платить 400 и более евро ни кто не захочет)
Его перекрас kof Steiner в фабричный цвет, ушел на барахолке за более чем 1700 евро, при средней в районе 1200€ за модель.
Вложение 10316
Вложение 10317
Br 24
Вложение 10362
Хорош!Цитата:
Сообщение от GTim
Скоро, очень скоро, отправится к клиентам Br24. Хорошо работает компания.
Вложение 10468
Bee’s показали предсерийный 98.3
Вложение 11460
Вложение 11461
Вложение 11462
Вот уж действительно век живи, век учись ... думал, что он бывает только "квадратный" и леерным ограждением, коим его и делают многочисленные производители.
А этот прям суперски выглядит.
Слоновоз)
Вложение 11797
На прошедшей 17-19 октября выставке, BMB были наиболее продуктивны с анонсами.
Для ознакомления с их проектами, просто переходим по ссылке)
https://www.bees-modellbahn.de
Немного удивило внимание к ГДР и двухэтажные вагоны и Br 01.5 и v100. Толи уже всем тамошним любителем модельной железки, надоели пере выпуски дизелей, паровозов DB и компания пробует чего новенького) А вдруг дело дойдет до Br 65.10 DDR.
Меня, как любителя танк паровозов заинтересовал 97.4 , однако объявленная цена в почти шесть штук евро, за ентот интересный паровозик, просто напрочь отбило желание думать в этом направлении, при том, зубчатое колесо в модели, даже не будет доставать до зубчатой рейки. Ладно, чуть погрущу за что так дорого то и забуду)
KM не кстати перенес на год выпуск Br 100/212 и похоже с трудом набирает заказы на v90/290 с переработанной конструкцией, продлили скидку до НГ. Самый востребованный оказался перевыпуск v60, но увы с ним я в пролете оказался.
Вот такие дела)
Тоже замечаю некую активность в сторону ГДР у разных производителей.
Осмелюсь предположить, что в единице, да и в нуле тоже тон задавали фирмы, имеющие западногерманские корни, соответственно и модели были преимущественно западногерманские, ну или DRG-ные. Восточная Германия оставалась вне фокуса производителей. Но прошло время, прототипы закончились и о чудо: оказалось, что в ГДР работали очень интересные машины, моделист о них только мечтал. Странно, что все эти кисы, каэмы, ленцы мбвы, проформы, вундеры и динглеры раньше не обратили внимание. Нет, Кисс конечно делал 01.5, который REKO с новым котлом и с дисковыми колесами. Но это скорее исключение. А вот теперь наконец производитель понял, что ГДР-вские прототипы не менее, а подчас и более интресны моделисту. И понеслась. Я, к слову, с удовольствием бы взял 35-го, но его пока никто не анонсировал. Да и 65.10 ГДР тоже великолепен, хотя я не фанат танков, но в его сторону смотрю и облизываюсь. И прекрасно понимаю и поддерживаю Тимофея..
Нельзя конечно сказать, что вообще не делали: 130 от Кисс тому подтверждение. Но паровозы как то остались не замеченными, да и такие замечательные машины, как V100, он же семейство BR110-115, BR106, BR118 незаслуженно обделены вниманием
Анонс это конечно хорошо, а дойдет ли до релиза, хотя бы v100, тот еще вопрос. Мне нужен один дизель, потому что, я сперва приобрел заправку у Steiner) потом случилось, что случилось, и не получилось выкупить ни kof, ни v60(наиболее предпочтительный), заказал v100, а КМ на год двигает срок. А что будет через год, ну вот фиг его знает. Будет ли та возможность дернуть модель оттуда. Да и цена имеет значение, КМ1 DBшный варик сотки, в смешанной конструкции 1200 евро, BMB латунь и DDR варик, почти два с половиной куска, для заправки , выбор для меня очевиден. Танки я предпочитаю из за их габаритов, относительно паровозов с тендером. И дело даже не в цене. За танки просят денег не слишком то и меньше.
Как все похоже!!! Я так же начал заниматься УК, случайно купил УК-багажный вагон, потом крытый у Фельда, потом у него же стрелку (пока не собрал), потом сделал три куска рельса, теперь вот серьезно задумался о тяге, но стоит она похлеще тендерного локомотива.. Но все планы, планы...Цитата:
Сообщение от GTim
Посмотрел итоги голосовалки по тяге DDR.
https://www.capipara.de/dampfmolkere...24537685316477
Паровозы, дизеля, электровозы и обобщение. Количество проголосовавших не очень большое , 172 человека.
На первом месте Br120 и на шестом Br 65.10. Интерес у меня есть к обоим) по 65му есть сомнения, не взирая, что выпуски у КМ, Kiss были давненько, попытки бывшей MBW выпустить вслед за 66м, 65й не увенчались успехом. Ну а вдруг 65.10 заинтересует бюргеров больше, чем их дэбэшный вариант.
118ый тоже в лидерах :)
Была бы возможность и сделал бы его кто, купил бы почти не раздумывая. За вменяемые деньги, разумеется.
На мой взгляд, BR 118 о шести осях, это визитная карточка ГДР.
В единице, не прокатило у MBW с ним. Для нуля
https://www.domalip-modely.cz/ceny/br-118-6-axle , но вы это и сами знаете) больше вариантов я не знаю. А малые серии стартуют от 4000 тыр и до 6000 почти. Последняя цифра на вменяемую, для меня точно не похожа)
Ага, такая цена явно не для нашего профсоюза :)Цитата:
Сообщение от GTim
На Lenz на самом деле надеюсь. Если они начали по ГДР работать, то после BR110 в моём представлении должны они 118ый сделать :)
У Br 120, вероятность на мой взгляд, выше встать на рельсы.
Презентация и "тест-драйв" модели BR 56.20, доработанной вручную студией Becasse Weathering. Изготовление этого великолепия - Michiel Stolp. Он же в уменьшенном виде выглядывает из будки :)
Всё это происходило в октябре 2025 на "Spur1-Tage". Сама модель в продажу поступит осенью 2026. Причём именно тот номер, что на видео, а именно 56 2373 можно будет заказать только в Becasse Weathering.
P.S. Звуковой перевод от яндекса не особо эффектный - нейросеть немецкий пока переводит плохо. Добавил субтитры.