Небольшие издевательства над китайским G.

Когда периодически становится скушно, начинаешь фантазировать на тему узкоколеек.
Переделал/перекрасил крытый китайский вагон в небольшое подобие багажного. Просто захотелось добавить к моему пассажирскому из сидячего и ресторана третий вагон.:)
Для этого прорезал окна, поставил перегородку в кузове, вырезал проём и установил в него входную дверь со стороны тормозной площадки. Для разнообразия добавил немного мебели в служебном помещении. Покрасил ревеловской вишней. Декали как обычно из остатков от всего и вся.
Прототипа нет, так сказать собирательный образ.

Заодно немного поигрался с другим крытым: на нём просто удалил тормозную площадку для разнообразия вагонов в составе.
Вот так это смотрится в сцепе.
p.s. "Баллерина" переставлена на ходовку от BR80 Piko и дополнена бригадой от ICM.

Цитата:

---

Сообщение от Kuraxin

Переделал/перекрасил крытый китайский вагон в небольшое подобие багажного

---

А возможно прикинуть, какая толщина стенок у бортов и крыши? И что за материал у китайцев?

Борта от 2.5 до 2.7 мм, дверь, рама и крыша по 2.7 мм. Если обратите внимание, то на фото видно, что рамы окна получаются чуть утопленными, а они сделаны из квадратного прутка 2х2 мм.
Материал кузова, как мне кажется, обыкновенный пластик. Во всяком случае клеился "UHU Plast special" без проблем. А вот рама колёсной пары явно с чем-то полиэтиленовым: не клеится ничем, кроме цианкрила.

Цитата:

---

Сообщение от Kuraxin

Борта от 2.5 до 2.7 мм, дверь, рама и крыша по 2.7 мм.

---

Однако, китайцы не экономили .. я думал, там тоньше всё.

На крытом, платформах и пассажирском они действительно не экономили: пластик достаточно толстый.
А вот у котла цистерны толщина стенок значительно меньше - около 1.5, у "Баллерины" - 2 мм.

По просьбе владельца форума, дублирую тут некоторые мои развлечения, опубликованные на МД.
С чего всё началось: замена КМБ на китайском BR99 6001.
В общем, процесс виден на фото. Пришлось срезать некоторый выступы на самой ходовке и немного переработать раму для нормального закрепления блока. Поскольку база стала чуть длиннее, гребни первой колёсной пары задевали цилиндровый блок. Для устранения сделал выемку в блоках размером 3 х 3 мм.
Тормозные колодки удалил со штатных мест и приклеил с другой стороны колёс, потом сместил на 5-6 мм назад ось крепления маятника. Вместо платы управления положил набор из 4-х металлических пластин в качестве балласта, для этой же цели использую ставший ненужным аккумулятор на штатном месте. Прожектора подключил через резисторы и реализовал освещение вперёд-назад. В кабину посадил бригаду из 2-х человек, собранных из набора ICM "Генри Форд и Ко" с небольшой переделкой.
В результате машинка бодро и плавно бегает, таскает состав из трёх китайских же пассажиров и в целом меня радует.

Кое-что не поместилось.

Вторая часть марлезонского балета: замена только колпар и применение токосъема.
Итак, родные пластиковые колёса вынуты, посадочные места крайних колёсных пар рассверлены под диаметр 13 мм, чтоб вошли подшипники кол.пар BR80. С внешних краёв приклеены намертво ограничительные пластины из 2 мм пластика. Установлены токопроводящие шины и два токосъёмника. Питание от них вывел отдельно для обеспечения будущего перехода на цифру.Для подавления ЭПМ и обеспечения реверса конденсатор на двигателе заменён с электролитического на керамический.
Чтоб не катать два одинаковых лока перекрасил под вариант 1991-1994 годов, когда машина ходила в фантазийной зелёной окраске, переделал фонарь будки, заднюю стенку угольного ящика и и кое-что по мелочи.
Общий вид с высоты человеческого роста лично меня вполне устраивает.)

"Следующий барак на весы..." Бюджетный свет в PIKO'вских Silver'ах.
На 4 ноябрьских выходных смотался в Ленинград, что бы просто сменить обстановку, и в Музее РЖД ухитрился ухватить нулёвый оранжево-серебристый G-DB IV Silver Coin Coach 2. Cl., City-Bahn (37622) за достаточно небольшие деньги.
Решил на нём поизгаляться: сделать освещение салона по минимальной стоимости. В ход пошла батареечная гирлянда из Fix Price за 149 руб. и немного фольгированного текстолита. Батарейный отсек разместил под кузовом так, чтобы выключатель был доступен сбоку, выкрасил его в чёрный цвет, дабы не особо бросался в глаза и сливался с подвагонкой. Для надёжности кроме клея прихватил саморезом.
Светодиоды распаял на самопальной токоведущей шине. Цвет менять не стал - ИМХО имитация люминесцентного освещения. Разъём использовал от сгоревшей плойки жены. Светодиоды в буферных фонарях с торца покрасил красным Tamiya X-27, остальную часть закрасил чёрной краской от лишних просветов.
Немного подмалевал салон, понасажал фигурок от Schulz, MB и ICM. Катаю и получаю удовольствие.
Думаю Bpmz 37662 и Apmz 37663 осветлить по такому же принципу.

Ну, и несколько старых т.н. "конверсий по мотивам" из китайцев, подробнее тут: http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=18166
Людку так и не стал перекрашивать, но сделать из полтинника ранний ТЕ-616 хочется. А уж если доберусь до 94.5 - то точно раковскую 710-ю забабахую.:D

Хм... Очень оригинально получилось.
Рассказывайте побольше о своей коллекции. Интересное направление для садовки.

Попытка "русификации" американского домика немецкого производства. Из сдохшего напрочь китайского садового фонарика использовал фотоэлемент и плату, аккумуляторный отсек и выключатель новые. Светодиод подкрасил прозрачно-ораньжевой тамией.
Теперь по ночам у магазинчика есть дежурный свет над входом).
Использованы миниартовские материалы и фигурки от прейзера, мастербокса и миниарта.

Очень атмосферно получилось!

Ещё одна китайская бочка пошла под перепил. Как всегда собирательный образ.

Продолжаю эксперименты с пиковскими домиками.
Начал с поста ЭЦ: убрал внутрь лесниу, добавил балкон + мелочевка

Поигрался с депо Rosenbach

... а в сосисечном киоске теперь и пиво наливают

Супер!
Бочку бы загрязнить подтеками.

Ну и в свободное время сделал себе полку для локов.
Фасады ( 998 х 496) купил в мире дерева ещё по 900 руб. Там же взял 4 строганных доски 20 x 140 х 2000 мм по 200 руб и 4 петли. Шпонки, крепёж, уголки и воск под дуб были.
Итоговые размеры 1000 х 1000 х 160 мм, расстояние между полками 190 мм.

18 см высота моделей? Ого какой G огромный!

Цитата:

---

Сообщение от kestrel

Бочку бы загрязнить подтеками.

---

Много раз пробовал, но получается такое... в общем, перестал.

Я иоже yf своих из коллекции решиться не могу без нужного опыта. А "убитого" донора для экспериментов нет. А эксперименты надо делать на однотипной по масштабу модели. На Н0 методика хоть и та же но отличается.
Хотя товарищ на днях подсказал - подал идею - покрась пивную банку или флакон от дезодоранта и тренируйся!

Фейслифтинг товарного склада Sonneberg.
Поменял местами порядок сбора стен, кое-что заложил самодельными пластинами под кирпич, добавил площадку. Крышу с одной стороны укоротил, в трубу вставил фонарик на солнечной батарее.

Очень симпатично вышло!

Согласен! Действительно симпатично.

Кстати в этом масштабе легко и свое делать из пластика нарезая детали фрезером или лазером. Все крупное.

Легко нарезать это ключевое, а вот до резки, придется поработать. Все таки не собачью конуру по свободным мотивам наваять.
Вот мой первый кит вокзальчик от Vollmer в ханоль. Сколько времени понадобится, на поиски и проектирование? прежде чем кусок мдф ляжет под лазер?
Вложение 8535

Из алюминиевых уголков (леруа) и деталей моста для Lego (bootlegbricks.ru, арт. 98215-m5) сварганил себе мостик в сад. Ещё не красил. Длина 1,2 метра, собирал на болтах с проклейкой.
Люську и полтиник выдерживает, не гнётся.

Выглядит неплохо )))