Привет! Интересно парень делает, заслуживает внимания
https://vk.com/video-61094866_456239...e83bf4e55ab09f
Оно же на youtube
Привет! Интересно парень делает, заслуживает внимания
https://vk.com/video-61094866_456239...e83bf4e55ab09f
Оно же на youtube
С уважением, Владимир Попов.
Тоже нравятся работы этого автора. Лишний раз доказывает, что в процессе везеринга нет общей единой схемы. Каждый выбирает сам для себя более удобный способ, возможно, также и методом проб и ошибок.
Очень лёгкий, буквально косметический загадинг англичанина. Вроде особо и не заметно, а глазу как-то приятнее ..
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Нормальный рабочий ПС так и должен выглядеть, особенно локомотивы, ну может быть плюс-минус в плане запыленности. Грузовые вагоны бывают похуже, но опять, они не "загажены" настолько сильно, а выцветшие, подкрашенные местами, следы груза в меру, запыленность в разной стадии.
Абсолютно верно.
На модельных форумах даже гуляет выражение "испанский стиль" или "хименезовщина" иронично высмеивающее это черезмерное увлечение ржавчиной и загаженностью.
Так себе, единственное что привлекло внимание это как он буферные брусья сделал, остальное не похоже. Очень простенько. Испанский стиль круче на порядок, но там надо регулировать интенсивность.
С уважением, Владимир Попов.
Да вроде нормально сделано. Матовая дымовая коробка, котел и тендер после обтирки. Единственное что, надо было бы побольше ручного труда, выделить детали, особенно экипаж. Немного следов смазки и чуть колодочной пыли, ну еще что-то по мелочам. Пассажирский локомотив никогда не выпустят на линию грязным, за это можно и по шапке получить. Помню, в начале 90-х во всеобщем бардаке на грузовые тепловозы депо Великие Луки страшно смотреть было, даже номер не прочитать издалека. А ТЭП60 все обтирали, кузов по крайней мере. Разве что со временем они матовые становились, ну и решетки, жалюзи холодильника, все стыки грязь и пыль въедались. В модели это не так просто повторить, чтобы в меру было. Я пробовал смывками разных тонов, вроде нормально, но опять, это хорошо видно только близко. Также и паровоз, он может быть матовым, но не грязным...
Вот две работы одного автора с соседнего форума. Идеальный вид рабочих машин. При этом видно, что они не чистые, в то же время и не в состоянии базы запаса или металлолома.