По собственному опыту, 141 Р Лемако в единице (точнее, его мотор) жрет меньше двух ампер. А там тендер раза в четыре больше, чем этот Кёф, про сам паровоз даже говорить смешно.

Но есть одно но. В той же солнечной Швейцарии тот же самый Кёф вывозил на перегон 5-6 хооперов с балластом для его укладки. А по весу это не хрен в стакане... И да: как это у швейцарцев принято, ны крыше у него скруббер (очиститель выхлопа), что на мощность отнюдь не в бОльшую сторону влияет. И справляется ведь, что характерно.