Тема на крупномасштабном форуме про постройку паровоза 2-2-0 серии Дж в масштабе 1:32.
Пока еще только в начале пути, хотя проект - один из моих долгостроев.
В 2020 году были заказаны 2 ведущих оси у Марка Вуда в Англии и построен тендер из латуни. Потом всё заглохло по разным причинам, среди которых - другие проекты, нехватка разных запчастей и времени. Сейчас реанимировал стройку.
Бегунковая тележка спаяна из бронзовых боковин 4 мм толщиной, которые выполняют роль букс и латунного основания 0,6 мм
Рама паровоза брусковая, сделана из латунного квадрата 3,5 мм.
Буксы - бронза 4 мм. С внешней стороны буксы припаяна бронзовая накладка 0,5 мм, которая с каждого бока на 1 мм шире самой буксы. Эта накладка играет роль ограничителя хода и не дает буксе выпадать из рамы. С противоположной стороны буксы такой накладки не предусмотрено, т.к. букса надежно фиксируется между рамой и ведущим колесом.
Бронза, оказывается, хорошо пилится даже лобзиком по дереву и достаточно грубыми ножовками. Обрабатывается грубыми напильниками. Главное с работой по бронзе - обрабатывать ее медленно. На малых оборотах дрели она сверлится за секунды. на больших оборотах дрель просто визжит и греется.
И не надо жалеть масла при сверлении.
Ответить с цитированием