Пожалуй, самый здоровый вокзал в плане рельсового развития, который я когда-либо видел на макетах.
Вот уж действительно, если стоит задача построить вокзал со всем рельсовым развитием и составами, то лучше N что-либо придумать уже сложно. Причём, что интересно, N, думаю, единственный масштаб, где можно попытать построить станции относительно близко к оригинальным пропорциям и рельсовому развитию. С условностями, конечно, но всё же.
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
О чем и речь, повторюсь наверное в двадцать пятый раз только на этом форуме - чем большего хочешь, тем меньше масштаб выбираешь.Есть конечно еще и Z-ка и даже меньше, но все-таки это очень специфичные вещи с определенными проблемами и весьма и весьма приличными ценами на продукцию. Так что N-ка вполне оптимальный вариант для больших задумок, хотя сейчас с развитием технологий цены тоже здорово выросли. Например, новые моторы с фалангу мизинца, цифра, свет на диодах - и все это впихнуто в маленькую двухосную мотрису с салоном - сразу под 250Евро.
1/87 ниже не интересно, плюс в том масштабе faller car system. Цифровая машинка конечно стоит не приличных денег, но макет прям живой)
Ну, для N есть же голландское изделие, которое позволяет мафынки запускать... Оно же в НО позволяет действующих велосипедистов изобразить. Magnorail называется. А в НО уже и радиоуправляемые мафынки пошли.
Первое правило железнодорожного моделизма: "Это мой макет".
В N-ке больших клубных макетов хватает, в той же Германии почти во всех крупных городах. Американцы любят, для реализации реальных составов с многосекционной тягой. Лично меня в N-ке смущают две вещи: высота рельс и NEM кол.пары, очень режет глаз. Остальное уже не вижу.
Так-то оно так, но вот поймал себя на мысли .. а ведь трудозатраты-то какие! Замахнулся вот так на какой-то вокзал, а там одних стрелок сколько. И для каждой привод надо сделать, настроить, обслуживать .. и прочее, прочее, прочее. Адская работа, хоть и требует меньшее по размерам помещение.Сообщение от vladl
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Это все клубные макеты, у них все разделено. Но работ по текущему содержанию действительно немало. В одиночку на такие объемы замахиваются разве что совсем отчаянные фанаты.
Если стоит задача на определенной площади вместить больше, то да, и это пожалуй все.
Рассматривать паровозы через лупу, пока они статичны, ну такое себе удовольствие. И соответственно вся остальная инфраструктура макета.
Я когда собирал ханоль, заезжал к товарищу, он купил энку от Trix вроде, не впечатлило совсем.
Не надо рассматривать N-ку через лупу, испугаетесь.
Однажды я завис в магазине lippe тот, что был раньше в Бремен, хотя жена меня и эпизодически направляла к выходу, тем не менее времени было достаточно, пощупать глазами модели, в разных масштабах, ну вот энка не зацепила абсолютно. В Дюсселе тоже заходил в магазин, там были паровозы в единице, вот я залип, разглядывая модели) Был и в Вундерлэнде, ухх, хорошо там) Вам если нравятся составы в энке, так и хорошо, однако, с тем, что если хочется большего, то этот масштаб самое оно, увы не соглашусь) ибо каждый сам выбирает свой путь в моделизме)
Ваши права
Ответить с цитированием