Я чего-то не соображу … это же садовый масштаб, да? IIm или G?
Если да, это .. здоровенный макет под крышей! В таком вот масштабе.
Я чего-то не соображу … это же садовый масштаб, да? IIm или G?
Если да, это .. здоровенный макет под крышей! В таком вот масштабе.
Им не привыкать:Сообщение от Pooh
Источник.
Источник.500 локомотивов на 10000 квадратных метров
На 10 000 квадратных метров ниже Зала Снежного Купола, из которых любители лыж, вероятно, заметят только грохот снежного кота, до 500 локомотивов будут проезжать 16 километров пути в своих вагонах. Таким образом, трасса на 600 метров длиннее, чем три четверти часа езды дальше на север в гамбургской «Миниатюрной стране», крупнейшей в мире модельной железной дороге. Этот титул теперь должен быть принят заводом в Биспингене и найден в книге рекордов Гиннеса, как объявляет оператор Snow Dome Фрэнк Блин. «Записи хороши для рекламы», - говорит он.
Воспроизвести видео
Создана крупнейшая в мире модельная железная дорога
Поезда длиной до 30 метров
На примере Гамбурга, а также на восточно-фризской "Leeraner Miniaturland" система отличается на шоссе 7, но в основном по размеру моделей и компонентов. Вместо классической колеи H0 в масштабе 1:87 в Биспингене используется более чем в два раза более широкая колея, известная как колея G (как Gartenbahn). Соответственно более крупными являются локомотивы и вагоны, самостоятельно спроектированные здания и раскрашенные вручную фигуры; последняя мера шесть сантиметров.
Поезда длиной до 30 метров должны проходить через сотни мостов и через столько же тоннелей, африканских пустынь, шотландских болот и китайских чайных плантаций на нескольких уровнях. Часть комплекса будет построена как классическая садовая дорожка, окруженная зеленью. Все покрыто, но не окружено стенами.
20 километров путей:
Если журналисты не врут, то масштаб очень не стандартный - 1:21
https://www.ndr.de/fernsehen/sendung...onds54056.html
Последний раз редактировалось kudrdima; 27.10.2019 в 03:25.
Плановое открытие - 1 апреля 2020 г.
Площадь - 12 000 кв.метров.
Длина путей - 20 километров.
Число "подмакетов" (тематических фрагментов) - 50.
Число поездов - 500.
Входная плата (взрослый) - € 15.
Информация и фото с официального сайта.
P.S. может выделить в отдельную тему в разделе "Коммерческие макеты"? Информации и картинок вероятно будет много.
Интересно, а что движет людьми, когда они выбирают такой эксклюзивный масштаб?
Ведь даже рельсы (а их вон какие километры) придётся делать самим в ручную.
P.S. правда, глядя на фото с семафорами в сообщении выше, что-то у меня закрадываются сомнения в каком-то более или менее строгом моделировании.
Рельсы, если не ошибаюсь, TrainLine.
Скорее всего ошибка/опечатка журналиста. Я нигде не могу сейчас найти упоминания об этом масштабе.
Несколько раз упоминался масштаб 1:22.5, но он упоминался в "связке" с садовым размером G.
Так как типоразмер G не имеет конкретного значения масштаба, а является "собирательным образом" и заявлен подвижной состав фирм PIKO и LGB, можно сказать, что определённого масштаба нет.
Тут скорее вызывает любопытство - в каком масштабе сделаны строения, фигурки.
Именно поэтому, на тех двух немецких форумах с обсуждением этого проекта, которые я просмотрел, очень скептически относятся к этом проекту, как к модельному. Особенно в свете заявлений собственника, который постоянно сравнивает свой проект с Гамбургским Miniatur Wunderland.
Если сопоставить размеры задуманного и сроки (которые уже неоднократно переносились), то можно предположить, что получится не модельная ж/д с её вниманием к деталям и достоверности, а игрушка в стиле паровозика Томаса, но гигантских размеров.
Похоже, что так оно и есть.
Ещё один ролик о строительстве, протяжённость путей уже "выросла" до 21 км:
Обращает на себя внимание большое количество сварных металлоконструкций в качестве "подмакетника".
Последний раз редактировалось kudrdima; 03.11.2019 в 13:11.
Эпичная, конечно, стройка. Судя по оформлению, это скорее к игрушке ближе, чем к реалистичному макету, но, "почему бы и нет".
Металл в конструкциях - наверное, это единственное решение для таких размеров. С учётом того, что рано или поздно конструкцию придётся разбирать. Не бетонировать же
Но 21км! Ух!
"Свежие" новости:
Источник.Биспинген - По словам организаторов, работа над макетом крупнейшей в мире модели железной дороги под крытым лыжным залом Snow Dome возле Биспингена (Хайдекрайс) [Bispingen (Heidekreis)] практически завершена. Теперь все, что остается сделать, это ослабить ограничения [вызванные пандемией], чтобы открыть новый аттракцион.
«Мы закончили, за исключением некоторых частей Южной Америки», - сказал управляющий директор Фрэнк Блин [Frank Blin]. «Мы надеемся открыть как можно скорее. Возможно, это получится уже 1 июня, потому что объект находится на открытой площадке».
Первоначально его планировалось открыть в начале апреля, но пандемия короновируса помешала операторам. «Berg & Tal Adventure Resort» со снежным куполом был закрыт в середине марта до дальнейшего уведомления.
Гигантская модель железной дороги под снежным куполом Биспингена [Snow Dome Bispingen].
В общей сложности 500 поездов пройдут через многочисленные тематические миры на начальной 20-километровой трассе. Объект площадью 12 000 квадратных метров расположен между колоннами, под перекрытием лыжного зала на автобане 7 между Гамбургом и Ганновером.
«Работа на заводе продвигается с постоянными сотрудниками, иностранные фрилансеры были отправлены обратно в свои страны».
Ресторатор Фрэнк Блин (справа) и менеджер по строительству Йоги Майнерс (слева), по их словам, являются самой длинной в мире моделью железной дороги под крытой лыжной зоной Snow Dome в Биспингене.
Ваши права
Ответить с цитированием