Макет 1x1,5м в масштабе TT (1:120)

[DEEP23]

Доброго дня всем! Я вот наконец решился собирать макет , но в ТТ. Схема у меня из винтрака. Я конечно не специалист и схему мне сделал один товарищ, 1000х1500. Размер не большой, ну сколько есть свободного места в квартире. Напокупал путевой и стал собирать по схеме. Но вот загвоздка - я не смогу , вырезать из фанеры : радиусы, рассчитать подъемы и так далее. Стал спрашивать у ребят, как мне сделать все это и чтобы не сложно было. Выдвинули три версии и одна версия использовать систему Альбион . Еще раз пишу у меня в ТТ и размер макета 1000х1500. Я не молодой - идет 60 год и хочется этот макет для внука, которого привозят ко мне.

На всякий случай покажу фото схемы и 3D.

Буду очень раз помощи!

С уважением, Валерий.

[Modellbahn.RU]

Валерий, добрый день.

Да, в Вашем случае Альбион действительно может стать удобным решением и, конечно, мы поможем подобрать оптимальные решения под Вашу задачу.

Давайте уточним один вопрос - есть ли у Вас электровозы и как Вы планируете их использовать (если они есть или будут). Важным моментом тут будет являться пантограф.
Вариантов, собственно, три:

1. Пантограф будет всегда опущен. Такой вариант позволяет достичь минимальной высоты для второго уровня (там где мост) и, соответственно, подъёмы будут более плавными, а место для них (подъёмов) потребуется меньше. Туннель в данном случае так же будет иметь минимальные габариты (согласно норм NEM для масштаба ТТ).
2. Пантограф свободно поднят, контактной сети нет. Пантограф в поднятом состоянии и если он не упирается в контактную сеть, очень высокий и чтобы не отломать этот элемент модели потребуется существенно увеличивать высоту моста, а для туннелей использовать бОльший по размерам профиль.
3. Пантограф поднят, но под мостом и в туннеле используется специальные прижимные элементы. Это средний между двумя предыдущими вариант. Вне моста и туннелей пантограф поднят на всю высоту, а вот там, где высота лимитирована, устанавливается специальная прижимная конструкция, которая мягко прижмёт пантограф к крыше и не позволит ему слишком сильно выпирать. Так вариант оптимален, если пантрографы планируется использовать в поднятом состоянии, но такой вариант потребует дополнительных забот по изготовлению и установке этих прижимных элементов.

[DEEP23]

Доброго вечера вам! Есть два локомотива - М62 и ЧС8, вагонов пока нет - просто что было из детства п-образный путевой, аналоговый электровоз с вагонами отдал внуку. А сейчас хочется все в цифре. Локи в цифре и уже прогонял просто по прямой с помощью Z-21(белый) про стрелки пока не решил или цифра или просто тублером переключать.
Конечно хотелось иметь третий вариант , я то очень в этом ни-ни... Многие и ставят контактную сеть, некоторые нет.
Я так понял, вы будете подбирать все для моего макета. Если вы имеете работу с винтраком - могу сбросить файл макета.
А это , мне дорого обойдется приблизительно? ( лучше ответить в личку)

А так еще фото в 3D.

[Modellbahn.RU]

про стрелки пока не решил или цифра или просто тублером переключать.

Какой тип электропривода для стрелок Вы планируете использовать?
У Tillig есть 2 стандартных решения - привод сбоку (арт. 83531 и 83532) и привод снизу (арт. 86112).
Так же может быть какое-то самодельное устройство на базе сервопривода.

Я так понял, вы будете подбирать все для моего макета

Да, подберём необходимые блоки, чтобы можно было собрать Вашу схему.

Валерий, ещё вопрос, а то он как-то забылся .. а у Вас есть уже модель моста? Ну или хотя бы понимание, какой именно мост будет использован?
Интересна "толщина" моста - т.е. расстояние от того уровня, на котором будут лежать рельсы до самой нижней точки моста в том месте, где под ним будет проходить другая линия.

Эта "толщина" влияет на высоту подъёма второго уровня в Вашем макете. Чем мост будет "тоньше" тем лучше.

Все эти расчёты нужны на тот случай, если стандартные решения не влезут в запланированные размеры.

Стандартные решения для Вашей схемы дадут такие параметры:

• Высота подъёма второго уровня над первым будет 60мм;
• Максимальный уклон - 5%;
• Ввысота свода туннелей будет соответствовать NEM и составит ~ 50мм.

Соответственно, на "толщину" моста получается максимум 1см. Этот размер для Вас подходит?

P.S. в рамках этого проекта изготовим туннельные элементы для масштаба ТТ, а также переходные элементы 0-5%.

[DEEP23]

Доброго вам утра!
1 привод снизу (арт. 86112). Наружные не пройдут там.
2 А вот про мост , я то не подумал - просто с начало думал все вырезать из фанеры, но тут товарищ предложил вариант с этой системой.
Вроде все ответил!?
И главный вопрос - во сколько это все станет?!

[Modellbahn.RU]

Валерий, добрый день.

По Вашей схеме Альбион получается применить следующим образом:



На схеме обозначены:

• Красным цветом - базовые элементы высотой 20мм;
• Зелёным цветом - подъём/спуск с максимальным уклоном 5%;
• Фиолетовым цветом - базовые элементы высотой 80мм;
• Также на схеме обозначены элементы для одного из туннелей (о них позднее).

Комплект с уклоном состоит из:

1. переходный модуль 0-5% (400мм) - 2шт (один выпуклый, один вогнутый);
2. подъёмный модуль 5% (400мм) - 2шт;

Общая длина уклона - 1600мм. Высота подъёма = +60мм.

Весь набор базовых и специальных элементов для Вашей схемы состоит из:

1. базовый опорный модуль (20x500) - 6шт. Цена 480р;
2. базовый опорный модуль (20x400) - 3шт. Цена 210р;
3. базовый опорный модуль (80x500) - 2шт. Цена 400р;
4. Набор "уклон 5% 20-80" (описан выше) - 2шт. Цена 1340р.

Итоговая стоимость - 2430р.

В стоимость НЕ вошли:

• Соединительные клипсы и распорные элементы. Дело в том, что Ваша схема построена на флексах Tillig #83125 и Вам будет затруднительно собрать её просто так "на полу". По этой причине мы не предусматриваем использование для данного макета Альбиона в режиме "сухая сборка". При сборке макета фиксируйте модули Альбиона на основание (на клей) придавая им требуемый изгиб. Если же Вы хотите использовать Альбион в "сухой сборке", то Вам потребуется переработка схемы и замена всех радиусных элементов, выполненных флексами, на стандартные рельсовые секции Tillig. Так же, по возможности, рекомендуется использовать стандартные прямые рельсовые секции.
• Туннельные элементы. Пока не считали, так как если размещать туннели по всей схеме, как Вы хотите, то элементов будет много и их стоимость значительно увеличит бюджет проекта. Также обращаем Ваше внимание, что спрятанные в туннель стрелки (линия, идущая по верхней части макета) являются не очень хорошим решением для Ваших условий - в этом месте будет достаточно сложно получить доступ к сошедшему на стрелке поезду. Рекомендация - уменьшить количество туннелей, либо изготовить из какими-то другими способами (в том числе и вообще не устанавливая своды внутри туннелей, а ограничиться лишь порталами. При этом несколько туннельных элементов (4..5шт) Вам в любом случае потребуются, так как они будут необходимы для организации пересечения двух линий в правой части макета - верхняя линия будет опираться на туннельные элементы, установленные для нижней линии;
• Доставка.

Уточнение. На верхней части макета для двух путей мы применили одну линию Альбиона, так как считали, что при межпутевом расстоянии у Tillig в 43мм Ваши обе рельсовые линии на Альбионе поместятся. Однако, так как там сплошные флексы и до конца не понятно как именно там всё будет лежать, то, возможно, потребуется и вторая линия Альбиона.

[DEEP23]

Доброго утра! Меня так устроит! Насчет туннелей, я тоже не хотел их много - просто не не понимал работу в винтраке и мне эту схему делал товарищ! собирать буду не на полу -вот фото.

Давайте перейдем в личку!

[DEEP23]

И еще такое ощущение - только одна стрелка. А это не очень хорошо!

[Pooh]

И еще такое ощущение - только одна стрелка. А это не очень хорошо!

Где "только одна стрелка"?

[DEEP23]

Разобрался, просто плохо видно. Насчет туннеля - как показано на схеме , меня устраивает!