Модели Märklin

[AlexK]

По собственному опыту, 141 Р Лемако в единице (точнее, его мотор) жрет меньше двух ампер. А там тендер раза в четыре больше, чем этот Кёф, про сам паровоз даже говорить смешно.

Но есть одно но. В той же солнечной Швейцарии тот же самый Кёф вывозил на перегон 5-6 хооперов с балластом для его укладки. А по весу это не хрен в стакане... И да: как это у швейцарцев принято, ны крыше у него скруббер (очиститель выхлопа), что на мощность отнюдь не в бОльшую сторону влияет. И справляется ведь, что характерно.

[vladl]

Обнаружил в архивах несколько фоток Мэрклиновского V100 перед самой модернизацией уже с замененным освещением. Да вроде по фото не такая уж и примитивная модель, плюс к тому они все очень аккуратно собраны изначально. Проблемы с хрупкостью оригинальных подножек - это наверное у всех V100 во всех масштабах. Но на замену есть даже из чего выбрать...

[kestrel]

Проблемы с хрупкостью оригинальных подножек - это наверное у всех V100 во всех масштабах.

Да, это особенность конструкции - ажурные детали в незащищенных местах.


Кстати, вот видео модернизации такого же локомотива.

Обратите внимание что тут использовали декодер L, а не XL и даже этого хватает с большим запасом.
Причем, мотор простой "от шуруповерта" (шутка). Если ставить экономичный "фульхабер" то и крошечный декодер для Н0 справится (5-е поколение 1,5 ампера постоянной нагрузки выдает).

XL это для МНОГОмоторных очень тяжелых моделей в 1 и G
Для всех остальных моделей он избыточен по выдаваемой мощности.

[vladl]

Ну и заодно - моя ранняя поделка в Шпур1 - трофейная двухосная цистерна. Основная модернизация по раме - доработана под тормоз Кунцекнорра, тормоза - Хюбнер и немного латуни от Динглера. Буксовые узлы с подшипниками скольжения - чуть доработанные от Моделы. Кол.пары планировал заменить на Нольте, но так и осталась. Эту модель потом выставил на немецком И-бее - ушла с дракой. Даже письма писали - нет ли еще. Это, кстати на тему полного "равнодушия" иноземцев к нашей теме...
Почему продал - хотел повторить с лучшем качеством на базе вагона от Кисс. Но так все и заглохло. Пока... Купил "трехколпаковую", вроде 111-й котел, но в четвертой эпохе. там тормоза уже другие, а все это добротно спаяно, ломать неохота...

[vladl]

Здесь же обнаружились несколько фото конверсии Мэрклиновского 91-го. По самой конверсии вел темы в соседних форумах, но как вышло, планы были грандиозные, но в результате итоговая стоимость конверсии улетела бы в небеса, при этом основа все равно осталась бы "старым Мэрклином". Пришлось "упроститься" в пределах разумного. Самой переделкой в итоге не очень доволен. Но что вышло, то вышло и это без опыта конверий больших моделей. Самое главное, что несколько портит внешний вид - это кол.пары. А замены нет, когда-то у КМ1 были в цубехоре, но ушли моментом, достать больше было нереально. И у "Вилгро" тоже не было... Кроме того, они не совсем правильные - больше "Литовско-Румынско и что-то там еще"...
Но зато полный функционал, модель работала на нескольких выставках практически на убой и уже прошла подъемочный ремонт - заменой пары ведущих дышел, дымогенератора и динамика. Ну и чуть внешний вид подправлен. Декодер стоит XL3.5, вот его Роковская мышь не очень любит, если все включить - тяжеловато. А вот Пико смарт-контроль даже не напрягается...

[kestrel]

Декодер стоит XL3.5, вот его Роковская мышь не очень любит, если все включить - тяжеловато. А вот Пико смарт-контроль даже не напрягается...

Мышь не любит не декодер, а спираль дымогенератора.

У меня раньше была проблема с 44м паровозом так. Ну "американец" (производитель) и традиционно для тамошних фирм все потребители тока в моделях - по максимуму (бустеры в 10А там считается нормой даже для "нуля" а не то что "садовки").
Ну вот я и заметил что модель как-бы ездит нормально пыхтит дымит (дым красивый такой, клубится как зимой у реальных паровозов) но примерно через 10 мин эксплуатации встает на ровном месте а рокомышь уходит в защиту по перегрузки тока. И никто ничего не говорит об этом. Даже на тематических форумах.
А стоило мне отверткой подкрутить регулятор спирали дымогенератора (в этой модели есть такой) с максимума на средний - все стало идеально. Бежит, пыхтит и дымит как "доктор прописал".

В итоге я еще дополнительно перешел с роковской мультимыши на ЭКОС чтобы с такой проблемой больше не сталкиваться.

Рокомышь и мультимаус при этом продавать не стал - причина в одном крайне редком явлении у декодеров DCC - невозможность сменить адрес локомотива ни с одного из устройств. Декодер как-бы блокируется в этой строке CV. Не прописывается новый адрес и все. Так вот в этом случае помогает старая РОКОвская мышь (2 или 3 поколения). Не мультимышь а локомышь.

Явление настолько редкое что некоторые считающие себя корифеями в цифре моделисты (привет "Х") высмеивают это, но явление есть.
Я впервые об этом прочитал на одном немецком форуме (тогда еще тольконачиная свои шаги в цифре и поэтому не совсем поняв что имеется в виду). Спустя пару лет сам столкнулся.
Причины почему это явление возникает - никто объяснить не может никакой логикой. Как и то почему именно локомышь и только она это явление не замечает вообще, словно его и не нет вовсе...
В чем загвоздка - непонятно. Но факт остается фактом.
За 15 лет моего опыта с цифрой я сталкивался с этим явлением всего 2 раза. Второй раз буквально в прошлом году (когда уже обладал и ЭКОСом и Мультимышью и еще парой командных станций, заимствованных у друзей). Уже сталкиваясь с этим ранее и зная решение я все равно решил сначала перепробовать другие варианты (а вдруг?). Но в итоге опять же только локомышь!
После исправления явления локомышью - дальше все работает как надо годами хоть по 100 раз адреса меняй.

Так что если у вас есть локомышь - не спешите расставаться - хотя бы одна на большую компанию приятелей с общим хобби должна оставаться в запасе на этот случай. Редкий - крайне редкий. Но...

P.S. какой именно у вас блок бустера РОКО (10761 или 10764) значения не имеет (как и тот какой модели и какого производителя сам декодер) - важен сам пульт. Где-то в протоколах работы именно пульта собака зарыта.

[GTim]

У меня осталась древняя локомышь, буду беречь, после прочитанного)

[Pooh]

Действительно любопытно .. я мультимышь (красную) ни одной садовой моделью ни разу в защиту не загонял.
А там и ESU XL и дым «большой» их же.

Массут со своим же дымом тоже сложностей у мыши не вызывал.

Редкая ситуация.

[kestrel]

Бустер Roco 10764 выдает максимум 3.75А

[vladl]

Прошел как-то через мои руки знаменитый и древний Е91 от Мэрклина в редкой серой ливрее и без торцевой двери. Модель аналоговая с аналоговым же звуком. Правда, звуком это можно назвать с большой натяжкой, разве что свистки более-менее через определенное количество времени. Размеры конечно впечатлили, особенно в начале увлечения. Но больше впечатлил вес - модель тяжеленная, а на оригинальной деревянной подставке подержать - тут уж надо быть подготовленным к этому делу. Так конечно все предельно просто, но при этом качественно. Не хочу обижать поклонников Нуля, все же как ни хвали тот же Ленц, модели в еденице даже предельно простые, собраны намного качественнее. Ну и в защиту сразу - латунные модели в Нуле не хуже еденичных, даже древние.
У этих моделей есть одна общая проблема, которой не удалось избежать и данному экземпляру. Со временем сбивается синхронность работы моторов, коих в модели два, на каждую тележку отдельный привод. Обычно модель в одну сторону едет без проблем, в другую либо вообще не двигается, либо движется с очень малой скоростью. Поскольку тема эта непростая, плюс к тому еще были варианты схем, эту проблему устранить не удалось, да и откровенно говоря, слишком не заморачивался этой темой. Немцы обычно выкидывают внутренности и готовят под цифру. И здесь точно декодер XL нужен.