Модели от Wunder

[Pooh]

Официальный сайт производителя: https://wunder-modelle.jimdo.com/

Распаковка двух вагонов от Wunder - тип AB3yg и тип BD3yg. III/IV эпоха. Латунь. Ну и 1/32.
Выглядит просто филигранно!

[Pitomnik]

Очень завораживающее зрелище ! Фаберже ))))
После детального просмотра, даже цена в 850 € не кажется такой уж и ужасной )))
??????????????????????????????

[vladl]

Нормальная цена для мелкосерийки и довольно недешевой компании. Особенно если сравнивать с современными ценами на тот же Н0. Серийные "пассажиры" уже к сотне европейских денег подтягиваются, а мелкосерийка от 250 до 500...

[AlexK]

мелкосерийка от 250 до 500...

Скорее, к штуке уже!

[Pooh]

В этот раз обзор мотрисы с вагонами Baureihe ET 85 + ES / EB 85 - это что-то не реальное, конечно!

[GTim]

Wunder Br 111
Хорош)
30678451-800F-40FC-8009-57CA40D6088F.jpg

[kestrel]

Вюндер пару лет назад представил в "нуле" паровоз BR57/G10
Модель выпускается до сих пор.
http://www.wunder-modelle.de/?produc...he-57-10pr-g10
Предлагалось 7 вариантов окраски этой модели как в первой так и в четвертой эпохах с разными вариантами (соответсвующими чертежам и времени) арматурами котла и формой крыши будки машиниста.

Шикарнейшая модель из латуни но цена заставляла содрогнуться.
3650 евро за лок!!!
Ну или 2350 за набор деталей "собери сам".
Единичники, не смейтесь, для нуля 3650 это ОЧЕНЬ дорого. Даже для эксклюзивов.

Wunder-BR-57-KPEV-Front.jpg Wunder-BR-57-2629-DB-Epoche-3.jpg

[vladl]

А чего смеяться. Нормальные цены для эксклюзива. Почему-то когда Микрик в Н0 стоит больше двух тысяч, все нормально воспринимают, а тут все пытаемся понять... Сколько уже писали на эту тему - если бы в Нуле не было бы условного ширпотреба, это направление было бы весьма и весьма не дешевым, как та же Еденичка. И самый большой минус, что все сейчас пытаются лезть в Премиум, даже тот же Мэрклин в Еденице перерабатывает свои модели с троекратным удорожанием. Или тот же MBW за короткий срок превратился в эксклюзивную контору, даже дороже Кисс и КМ1 и модели уже так не разметают, как было в начале, что в Нуле что в Еденице.

[GTim]

У MBW первую модель паровоза приобрел в 2019, цена в 2022 стала выше на сотку евро за модель. Можно конечно делать вид, что все остальное не подорожало, что нет инфляции в евро и долларе и нет транспортного коллапса, проблем с поставками всея и всего и кивать на жадных производителей. Это бизнес и он живет по принципу есть прибыль, есть и бизнес)
Их модели на уровне конкурентов и фактически уровень цен тот же. Да Spur 1at объявили br 86 на двести евро дешевле, только вот ждать те модели приходится очень долго.
Wunder за свой br 89 влупил 2400 евро KM 1500 и с дымом из цилиндров. Для меня выбор очевиден, что 900 евро разницы лучше потратить еще на чей нибудь)

[bluxer]

Единичники, не смейтесь, для нуля 3650 это ОЧЕНЬ дорого. Даже для эксклюзивов.

Да как бы и для единицы это не дешево: подобного рода модели стоят ниже трешки. Но тут все понятно: это Вундер, а он давно берега попутал, вот ниже Тимофей правильно рассуждает о ценообразовании

У MBW первую модель паровоза приобрел в 2019,

Шишига?

И самый большой минус, что все сейчас пытаются лезть в Премиум, даже тот же Мэрклин в Еденице перерабатывает свои модели с троекратным удорожанием.

Его пятнашка ( в девичестве S2/6 ) в Единице смотрится намного лучше, чем пятнашка ( в девичестве S2/6 ) от КМ1 в Единице (судя по рендерам конечно). И судя по анонсам, Мэрклин в этой модели отошел от силумина и в основном будет применять латунь и сталь, что сравнимо с тем же Вундером. К слову, КМ1 анонсировало такую же цену, как и Мэрклин, причем кое где уже предлагается Мэрклиновский баварец на 300 евро ниже предлагаемого Мэрклином прайса (3590 евро). Липпе, к слову, просит 500 евро депозита на предзаказ