Да, в отличии от принтерного варианта получилось очень хорошо !
Ещё бы, все решётки, жалюзи и двери сделать отдельными деталями,
было-бы вообще классно. (Конечно двери делать открывающимися
не надо - это совершенно излишняя "фишка" в любых моделях).
Да, в отличии от принтерного варианта получилось очень хорошо !
Ещё бы, все решётки, жалюзи и двери сделать отдельными деталями,
было-бы вообще классно. (Конечно двери делать открывающимися
не надо - это совершенно излишняя "фишка" в любых моделях).
Зато эта излишняя фишка здорово оживляет модель. Особенно если поставить у открытой двери фигурку задумчивого машиниста с сигареткой...
Ну если только, сделать открытую дверь на постоянку . А так, почти во всех моделях
у которых открываются двери и капоты, при их закрытии образуются всякие перекосы
и соответственно очень заметные щели. Никогда не понимал кайфа той части
моделистов, которые "тащатся" от вида обычно упрощённого движка или салона.
Тоже соглашусь. Если делать что-то открывающееся, то для этого должна быть железобетонная причина и это открывание нужно либо обыгрывать по максимуму, либо не делать вовсе.
Модель интересная получается. Ждём и 1/45
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Добрый день. Господа что подразумевается под "дверь отдельной деталью" для чего и если можно как это выглядит у взрослых производителей. Первые тесты были с отдельно вклееной дверью это на "облезлой" Машке.
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
что подразумевается под "дверь отдельной деталью" (?)
Тут суть, вот в чём :
Размеры моделей в больших масштабах (начиная от НУЛЯ), позволяют их делать уже как-бы "по взрослому".
Т.е. делать не почти полностью литой корпус (как допустим в Н0) со всеми деталями, которые реально являются
отдельными частями, а по возможности изготовить их отдельно и закрепить на корпусе.
В упрощённых "моделях", щели между корпусом и отдельными частями конструкции обозначаются просто
сделанными углублениями, а то и просто нарисованы (и то и другое - детский вариант).
На "взрослой" модели, если размеры уже позволяют, щели между частями конструкции должны быть - настоящими ))
Конечно надо постараться сделать их минимальными. И ощущение от модели, собранной из отдельных деталей
(конечно хорошо друг-к-другу подогнанных) - совсем другое, в отличии от "монолитных" ))
Так что, впечатление от модели бы сильно улучшилось, если бы у неё были установлены большое количество отдельных
элементов конструкции - часть крышевого оборудования, двери, решетки, жалюзи и т.д.
А вот чёто открываться, как некоторые предлагают, нафиг не надо. Анатолий правильно написал выше, что это может
быть реализовано только если это требует какой-то "функционал" модели (например, если за дверкой скрывается
какой-то допустим манипулятор, или реальный пульт управления с кнопками и т.д.)
Как закрепить (прикрепить) отдельные элементы к корпусу - вариантов наверное много :
Какие-то защёлки - технологично, но сложно ).
Если пластиковые детали наверное можно использовать какое-то 4-6-ти точечное приплавление с внутренней стороны.
Самое не технологичное, но простое - суперклей ).
Попалась тут интересная фотка МАШИ (литовская вроде). Очень подходящая для примера в данной теме.
Вот Маша представленная Мастером, хоть и производит приятное впечатление, но всё равно по сути
выглядит как-то "по-простецки" - как просто увеличенный в размерах 87-й масштаб.
Конечно, многие вопросы тут можно решить качественным везерингом, но его может сделать только
настоящий специалист. Да и он (везеринг), не всегда может кардинально всё улучшить.
На фотке видно, что местные деповцы покрасили боковую решетку в чёрный цвет (ну а чё, она ведь
всё-равно коптится постоянно). Отличная вещь для реализации в модели отдельной деталью.
Делаем эту решетку из чёрного пластика - будет отлично смотреться на контрасте с красным корпусом.
Технология установки : Учитывая небольшую толщину стенки борта, положить такую деталь "в полку"
будет сложно (все будет тонким). Поэтому лучше сделать полноразмерный проём в стене корпуса, а
решетку сделать вставляемой из-внутри. На детали (решетке) сделать (на тыльной части) -
упорную рамку с вылетом во все стороны по 3 мм. А с фасадной стороны сделать решётку немного
заглублённой относительно борта (на 1-1,5 мм) - так будет лучше смотреться.
А вот ещё представленная Маша не имеет на боковых жалюзи охладителей привычных "матов" (или
как-их там). Конечно модификация немецкая, но кроме привычности, эти "маты" применительно именно
к модели, придали бы ей очень привлекательную дополнительную "объёмность" ))
Если технология фрезерования позволяет, то можно сделать блок матов вместе с корпусом, оставив
только отверстие проёма, где видно жалюзи. Жалюзи естественно сделать отдельной деталью
(наверно серого цвета, т.к оно в реальном процессе эксплуатации не коптится, а только запыляется).
Если из-за объёма матов (они получаются заметно шире рёбер жёсткости), их не получится сделать
вместе с корпусом, значит придется их делать отдельным блоком (деталью).
Думаю, даже пара этих изменений, серьёзно улучшат вид модели. Ну а совершенствованию пределов нет ))
Будут и маты и двери с трубами и решетки отдельными деталями....
Я и забыл что тут есть тема с моими поделками.
Всем привет.
Ответить с цитированием
