Прикольный малыш.
Интересно какая цена будет...
Кстати его уже выпускал Ленц. Правда очень короткий период (теперь это наверное самая редкая модель от ЛЕНЦа) - требовалось срочно высвободить мощности под производство 50-й серии. Но на форумной барахолке 24-е еще встречаются иногда.
24-й от Ленц кстати как и реальный паровоз сильно унифицирован с 64-м. Отсюда логическое предположение что не за горами переиздание 24-го.
MBW вижу сильно его детализировали. Выглядит вкуснее ЛЕНЦа.
Br 24 на покраске, я думал там беспылевые камеры) или после покраски в сушку потом загоняют?
98C0D9A5-0D18-4FF3-A7B1-39BE7C167A2E.jpg
Еще накрасили
8E15CB23-78B0-4124-9AB1-35BB78842A6C.jpg
1905C4FE-3205-4B9D-ACF4-ED567AA4826A.jpg
EEDFAF32-DC6B-4D5F-B947-5158F9231C30.jpeg
И из набора запчастей, вскоре народят целый паровоз)
1AA88E4D-F8B4-4D68-9484-33412332BAD2.jpg
В Китае-то? Зависит от оплаченных денег. Можно и "за дорого", можно и "на коленке".Сообщение от GTim
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Что-то напоминает домашнюю обстановку, а не фабричное производство.
Кустарщина какая-то. Пусть качественно, но явно НЕ фабрика.
150 тире 450 моделей в серии. Линии с роботами точно ждать не стоит) мелкосерийка же.
Литье, пайка, краска, сверление, точение по месту, сборка основные навыки. Тела вращения( колпары) и раскройку латуни можно отдать на спец предприятия, чпу станки, лазер.
Я много фото пересмотрел, разных производителей, внутри, снаружи, да суперкачества там нет. Однако если хочется большего, варианты есть, с множителем три или четыре)
Br 24
Прогон по рельсам
Начало пути для многих ЖД моделистов и коллекционеровКонечно, эта модель от стартового PIKO отличается весьма и весьма ))
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Продолжение испытаний 24го. Обратите внимание на радиусы змейки, в которую он въехал на стрелках. Однако!
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
А не плохо компания в этом году поработала)
Br 65, 85 в нуле
Br 52 у клиентов, на подходе Br 64, 24.
4B68E28B-56CD-4928-ABC3-EDC4810D68BE.jpg
Ответить с цитированием
