Да, действительно возникает вопрос "а зачем"?
Видится, что это может быть весьма ломучий элемент, который к тому же мало заметен - в кабину ещё нужно как-то заглянуть, что-то там увидеть ..
На мой взгляд есть куча мест снаружи, где можно организовывать спецэфекты и где они хорошо бы смотрелись. Например, пар при гудке.
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
И даже с учетом того, что последние выпуски моделей идут со съемной крышей будки, все равно затея сомнительная. Я бы предпочел свисток с паром точно)
Безусловно согласен с Тимофеем и Анатолием. Затея и вправду сомнительная, гудок и пар было бы намного эффектнее, а вот стоить этот штурвал будет как чугунный мост..Сообщение от GTim
Раз уже вспомнили про реверс, то наиболее правильно это реализовал в своих моделях Мерклин( программно, ничего сложного по идее)
Сервопривод двигает реверсный рычаг по трем положениям.
Прикладываю картинку механизма для понимания и описание, это перевод с немецкого, поэтому возможно будет немного криво.
IMG_7409.jpg
Блок управления Heusinger
Вероятно, самой известной и распространенной системой управления является система Heusinger. Она имеет только один эксцентрик в виде контркривошипа, который опережает или отстает от кривошипа колеса на 45° или более.
Нижняя часть тяги K перемещается с помощью коромысла S, которое имеет фиксированную точку вращения как можно ближе к центру, в противном случае - вверху (см. фото в верхней части страницы).
Движение крестовины KK, передаваемое на ведущий рычаг V через толкатель, служит заменой второго эксцентрика. Точка вращения o ведущего рычага перемещается назад и вперед от скользящего блока через толкатель s.
Если скользящий блок находится в центре колебаний скользящего блока в момент t, движение в точке o исчезает, и регулятор находится в точке покоя. Ниже этой точки управление устанавливается на движение вперед, выше - на движение назад. Противоположная ситуация наблюдается для контркривошипов с запаздыванием.
Пробежался по сайту MBW и смотрю, они не просто ожили, а прямо таки активно пошли в анонсы новых моделей. Вот прямо ух .. )
1/32
01 и 02 - выход в этом году;
43 и 44 - частично в этом, частично в следующем;
66 в этом;
92.5 - следующий
и до кучи ICE и VT08,5-VT12,5
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Цыплят по осени считают. Без должного спроса со стороны покупателей, выпускать они, ничего из наобещанного не станут.
Не, то, что на этот год заявлено, наверное, уже на производстве в Китае ..
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Возможно и так, время покажет. Они выпустили достаточно моделей, однако потом, что то пошло не так. Выплывут, я буду только рад.
https://hidrive.ionos.com/lnk/JQr9ZBvP0#file вращается штурвал)
И сама модель
https://hidrive.ionos.com/lnk/N0YxIoYS9#file
44й показали на выставке в Дортмунде.
IMG_7941.jpg
Пробежка на беговой дорожке)
Ответить с цитированием
