Модели Spur1 Austria (1/32)

[GTim]

Наборчик по улучшению ходовых качеств Gravita от производителя. Попали на денежки)
IMG_8352.jpg

[Pooh]

Не плохой такой "наборчик" .. Почти вся ходовая.

[GTim]

Br44 завершающие штрихи.
IMG_8558.jpg

[Pooh]

BR 01. Модель на финальной стадии подготовки в выходу в свет в первом квартале 2026. Фото тестовой модели.

01.10_1_3840x2160px.jpg 012-104-6-Anlagenfoto-1-3840x2160px.jpg 012-104-6-Anlagenfoto-2-3840x2160px.jpg

012-104-6-Anlagenfoto-4-3840x2160px.jpg 012-104-6-Anlagenfoto-5-3840x2160px.jpg 012-104-6-Anlagenfoto-6-3840x2160px.jpg

[Pooh]

BR 44 второго издания. Вроде как январь 2026 и модель пойдёт восторженным владельцам.

BR44_Handmuster.jpg BR44_Handmuster_3.jpg BR44_Handmuster_5.jpg

И несколько фотографий тестовой модели на макете

BR44_1_kl.jpg BR44_2_kl.jpg BR44_4_kl.jpg

BR44_12_kl.jpg BR44_9_kl.jpg BR44_6_kl.jpg

[Pooh]

Class 310 - "элегантный старый австриец" - вот действительно та модель, которую бы очень хотелось увидеть в живую! 4.5 евро, где-то в 2026 (но это не точно) и всё случилось. Какой же он шикарный!

BR_310_10.jpg BR_310_7.jpg BR_310_4.jpg

BR_310_3.jpg BR_310_8.jpg BR_310_6.jpg

BR_310_5.jpg BR_310_14.jpg BR_310_13.jpg

BR_310_11.jpg

Надеюсь когда-нить увидеть его в "нуле" .. хотя, конечно, ради такой шикарной модели можно и открыть для себя "единицу". Какой шедевр!

В период с 1911 по 1916 годы Императорские королевские государственные железные дороги закупили 90 локомотивов, разработанных Карлом Гёльсдорфом. Эти локомотивы в основном использовались на Nordbahn, Franz-Josefsbahn и Westbahn, где они взяли на себя обслуживание скоростных поездов. Конструкция 310 возникла из серии 210, которая была оснащена четырёхцилиндровым компаундным двигателем с пароперегревателем и обладала впечатляющей мощностью 1800 л.с.

После основания первой республики в Австрии осталось 43 локомотива. Остальные машины были распределены между Чехословакией и Польшей. Локомотивы BBÖ были перенумерованы в класс 16 после аншлюса с Третьим рейхом. Это обозначение класса также было принято ÖBB после окончания войны.

Серия 16 была выведена из эксплуатации компанией ÖBB к 1957 году из-за высоких затрат на обслуживание и наличия более современных локомотивов. Локомотив 16.08 сохранился, который сегодня можно увидеть под оригинальным номером 310.23 в Железнодорожном музее Штрассхофа. Кроме того, чешский 375.007 можно увидеть в Национальном техническом музее в Праге как обновлённую музейную экспозицию.

[Pooh]

Гравита во всём своём многообразии.

MRCE_13_kl.jpg NorthRail13_kl.jpg SGL_1_kl.jpg

Stahl_Gerlafingen_3_kl.jpg Voith_Gravita_6_kl.jpg Gravita_10_BB_8_kl.jpg

Уже знаю, какую хочу в нуле, когда они её родят ))

Немного деталей

Gravita_10_BB_2_kl.jpg Gravita_10_BB_3_kl.jpg

Gravita_10_BB_6_kl.jpg Gravita_10_BB_5_kl.jpg

[Pooh]

Детализация телег весьма впечатляет. Хотелось бы, конечно, увидеть модель в живую.
Интересно, все эти трубки/шланги - на модели это латунь? или что-то более мягкое и гибкое?