А какие нынче тиражи в большом масштабе?
Тот же Spur1.at, например, это сколько единиц в серии? Сотня или больше? Ну или KM-1.
А для мелкосерийных моделей какие количественные рамки?
А какие нынче тиражи в большом масштабе?
Тот же Spur1.at, например, это сколько единиц в серии? Сотня или больше? Ну или KM-1.
А для мелкосерийных моделей какие количественные рамки?
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Тиражи очень разные, в принципе относительно немалые. Просто надо учитывать, что одна и та же модель идет в разных эпохах и странах с характерными отличиями, причем для других стран малыми тиражами - от 20 до 50, реже сотня плюс-минус экземпляров. Потому тот же КМ1 может держать демократичные цены, плюс значительные колебания в зависимости от времени, эпохи и популярности модели. И на малые тиражи других стрн изначальная цена такая же, как и на всю серию.
Если тиражи маленькие, то ценники совсем другие, но бывают проколы, как например, с электровозом Е71 у Fine Models. Модель ничуть не хуже Вундера или Spur1.at, но представлены и вышли друг за другом и перенасытили рынок. В результате цены обвалились и можно было взять Fine Models чуть выше 2000Евро, что для данной фирмы, можно сказать, даром.
Вообще это тема не раз перетерта и относительно непростая, в двух словах не объяснить.
Одна из лучших моделей вагона от Хюбнера и из металла. Соответственно, на вторичном рынке имеет высокую оценочную стоимость. Но иногда можно найти интересные предложения. Удалось приобрести вагон в отличном состоянии, но без одной торцевой двери. Куда она могла подеваться у предыдущего владельца - загадка, учитывая что никаких следов разборки модели не наблюдалось. Зато цена была объявлена очень вкусная, от таких предложений не отказываются
В общем, аккуратно отсоединив кузов, чтобы не порвать имитацию тросов, вынул вторую дверь и по образцу бала изготовлена новая дверь в травлении двуслойная, в общем то как и оригинал. Спаялась по периметру и окрашена по образцу. Замки были приобретены у Райнера Херманна, тоже латунное литье.У него был почти весь ассортимент деталей для вагонов ужд от Хюбнера. Очень жаль, что он больше не предлагает запчасти.
В общем получилось не хуже оригинала и модель заняла достойное место в коллекции.
Тепловоз V51 от КМ1. За прототип довольно много информации по сети, судьба каждого из мизерной серии отслежена чуть не по дням эксплуатации, в моделях также очень популярен во всех масштабах.
Эту модель приобретал без предзаказа и на самом КМ1, как оказалось, это был не совсем правильный ход. Компания скидку мне не предоставила, хотя в описании политики покупок вроде как предусмотрена. Может что не так перевел, но в принципе ту скидку, на которую рассчитывал, предоставляли некоторые дилеры сразу. Просто подумалось, что непосредственно на фирме было бы надежнее, потому что может быть так, что дилер не всегда имеет модель в наличии.
Решил приобрести первый в серии - 901, вариант с завода. Прислали довольно быстро, что порадовало.
Сама модель выполнена на высочайшем уровне, полностью из металла, вполне может быть сравнима с продукцией дорогих мелкосерийщиков. Детализация очень подробная, в общем-то все видно. Пружины буксового подвешивания рабочие, имеют небольшой ход. Привод на все оси жесткий через редуктора, получается что модель не получится толкать в сцепе без активации в отличии от моделей паровозов. Детализация кабины тоже на уровне. Если конечно рассматривать до мелочей, можно подкрасить отдельные кнопки, но это не столь значительно. Звук отличный, дымогенератор само-собой. Световые сигналы переключаются как в поездной, так и в маневровый режимы, красные огни включаются каждый отдельно, можно имитировать любые режимы работы модели.
Есть конечно пара минусов, это связано скорее с качеством сборки моделей от КМ1, о чем уже давно пишут на форумах. У меня отвалились парочка имитаторов нижних стаканов пружин с болтами. И надо быть внимательным со стеклами сигнальных фонарей - могут вывалиться. Пару-тройку подклеил, остальные вроде держатся.
Еще немного фотографий. Есть небольшое видео, но так как я не вращаюсь в соцсетях и не имею своего канала на Ютубе или еще где, подгрузить не получается. Впрочем, по сети можно посмотреть ролики при желании, их правда немного в силу специфики как масштаба, так и темы, но поисковик выдает несколько.
Поздравления с прекрасной моделью!
Впечатляют телеги. Не абы что с накладками по бокам, а полноценная копия прототипа, куда филигранно упакован привод. Высший пилотаж!
Вместе мы сделаем Клуб интересным!