Я перечислил то, что бы меня расстроило более, чем восемь нажатий на КССообщение от kestrel
Я перечислил то, что бы меня расстроило более, чем восемь нажатий на КС
Логика просто железная! Вот вся страна включая бывшие входящие в ее состав так живет и потому в такой жопе...
Есть другая простая логика.
Ты свое изделие оценил сам? Сам!
Ты за него деньги получил? Получил!
Деньги были нормальные, не поддельные? Нормальные!
Ну вот и предоставь в ответ нормальное изделие.
А логика вы типа сами пришли я вас не звал - значит вы сами виноваты - это логика кидалова.
Я согласен что с настройками декодера проблема была бы фиговой и о ней никто не говорил бы если бы фабрика сама сделал объявление типа простите нас мы на косячили но это легко исправляется вот так и так. А не ждала чтобы народ сам это обнаружил и сам думал как исправлять и где в каких CV корректировать.
Так делают премиум фирмы.
Да да все из за меня, смешной вы ) а нет ни какой логики, было желание приобрести в единице паровоз. Я приобрел, я радуюсь, мне глубоко фиолетово, на ваши душевные терзания, сомнения, я же себе купил, а вы там как нибудь сами без меня шопингом занимайтесь)
Гугл вам дает общую информацию, а не реальность." Автокорреспонденты" тоже получают деньги за продвижение продукта, даже так называемые независимые. Все время возникает вопрос - от кого они не зависят? Блогерам надо лайки собирать, а не продукт показывать с профессиональной точки зрения. Здесь исключений - еденицы. Если посмотрите по странам - Россия топит за большие машины с большими движками, бензин исключительно. Как что другое - сразу вроде то, вроде не то, минусы на пустом месте вылезают. Европа наоборот - эконом-класс, там деньги умеют считать. Ну и так далее... Как ни крути, все равно обсуждение пошло, надо завязывать.
Катастрофическое падение качества товаров - это общемировая проблема, в том числе и известных многолетних брендов. Например по нашим темам, локи на платформе Traxx - это ужас. Никто не знает, что в следующую минуту выскочит. Сименс нормально только гарантийный срок работают...
И на моделях падение качества тоже прекрасно видно. Главное сейчас - продажи, а не создание. Поэтому так все и есть. Посмотреть, за последние пару-тройку лет новинок на рынке Шпур1 появилось наверное больше, чем за предыдущие десять лет. Какое уж тут качество с такими темпами - просто уже не до этого.
Вот-вот, о чем и речь. Потребитель отстегнул три "косаря" за модель паровоза и думает, что он должен быть безупречен. Реальность оказывается чуть другой и понеслось - стенания, переживания, нарушение душевного равновесия и все это на обсуждения выдвигается...
Так а я про что, у людей завышенные ожидания к моделям) я их покупаю радоваться, а не терзать себя)
Vladl, давайте да, автопром в канаву, а то мы с вами переплюнем реверс сервопривода)
Ну вот вам идея - создается фирма, какой-нибудь там "Локмоделсервис" и вперед. Дорабатываем модели серийного производства в Шпур1. Устранение недоработок производителя, качественная покраска, доработка в полном соответствии прототипу, доработка ходовых качеств, программирование... Цены умеренные.
Везеринг в becasse стоит 400 с лишним евро за танк паровоз. это же полный перекрас во что влетит, я точно буду довольствоваться заводской покраской. Везеринг на уровне becasse и за примерные денежки в России мб. Тащить его туда сюда в европу влетит в копеечку)
Да, работы Майкла Штольпа шедевральны.
Цены однако выросли и у него. Раньше он лок в нуле тонировал за 200. Сейчас уже 300.
Да, подорожало.
Я прям поклонник его творчества) Было бы не так сложно организовать трансфер паровоза туда сюда, я бы решился.
Ответить с цитированием
