От 210 (дизель) до € 320,00 (паровоз с тендером). Это если для о "нуле" говорить.Сообщение от kestrel
Студия Becasse.
____
скопировал сюда, чтобы не потерялась ссылка.
Pooh
От 210 (дизель) до € 320,00 (паровоз с тендером). Это если для о "нуле" говорить.
Студия Becasse.
____
скопировал сюда, чтобы не потерялась ссылка.
Pooh
О вкусах, количестве загадинга и прототипах.
Нередко свежевымытый локомотив выезжал из депо, ставился под поезд, но к концу поездки через всю страну (или за границу) выглядел, как с локомотивного кладбища, покрытый слоем пыли в сухую погоду или грязи в дождь. Уж на что швейцарцы свои локи облизывают, но вот как бывает:
6747.1251665069.jpg cc21000_2.jpg Photo_154.jpg
Первое правило железнодорожного моделизма: "Это мой макет".
Mbwшный 94й
Витрина наверное с поворотным кругом будет здорово смотреться, на заднем плане, фото с открытыми воротами паровозного сарая например и медленное вращение либо по датчику, либо по кнопке. Подошел к витрине, зажигается свет и начинается медленное вращение.
Только круг этот не соответствует весовой категории паровоза. Но если сделать другую конструкцию то да - круг это всегда зрелищно.
Как же владелец и круга и паровоза живет то с этим несоответствием)
В витрину иную конструкцию поворотного круга я бы и не рассматривал, есть конечно поворотные круги которые смотрятся просто ах, но и ценничек такой же)
Не я не имел в виду большие поворотные круги диаметром 23 метра. Есть и средние промежуточные варианты. На них как раз 94-й умещается. А этот это для поворота вагонов в тесных условиях промышленных дворов, где нет возможности разместить кривые или стрелки (если уж говорить об историчности прототипов).
или для маленьких паровозов:
Если с позиции исторических прототипов, то да, с позиции вращающегося подиума в витрине я за то, что можно реализовать своими силами.
На фото представлен поворотный круг с ручным приводом. Применяется для разворота небольших паровозов и узкоколейки. Например, такой круг "в деле" можно увидеть на швейцарской DFB.
maxresdefault.jpg
Что касается вращения, то в продаже есть готовые поворотные диски для витрин - стоят не много, выглядят эффектно и, главное, они очень медленно крутятся, чтобы рассмотреть модель со всех сторон. При этом соглашусь, что идея с антуражем (круг, ворота и т.п.) выглядит более эффектно, но .. требует всё-таки проработки. Тяп-ляп тут не прокатит - только всё впечатление испортится.
Еще весьма полезная техника. Жильбер Гриби и Франсуа-Ксавье Жамуа, кстати, тоже одобряют. Встречайте: масляные краски.
Первое правило железнодорожного моделизма: "Это мой макет".
Ваши права
Ответить с цитированием