Состаривание моделей (везеринг)

[kestrel]

Встречайте: масляные краски.

Очень массовая технология.
Вот тут на русском очень грамотное описание и разъяснение всех тонкостей.

http://ost-front.ru/category/articles/technologies/

Стендовые моделисты считают цикл этих статей - лучшим учебным материалом по теме.

Особенно советую изучить Мастер-классы Владимира Яшина

http://ost-front.ru/2010/10/13/tech/
http://ost-front.ru/2010/10/25/tech-2/
http://ost-front.ru/2010/11/16/washes/
http://ost-front.ru/2011/05/06/masterklass_skoly/
http://ost-front.ru/2011/10/01/masterklass5/

[kudrdima]

Так и хочется сказать: "Это Вы можете:"

[AlexK]

Свежачок от Sebb, на сей раз электровоз:

[GTim]

Понравилось.
Было
kof2.jpg
стало
kof1.jpg
kof.jpg

[AlexK]

Если найду (и, что немаловажно, смогу купить) такой в единице - перекрашу в SBB... На крайняк - в SOB (Süd-Ost Bahnen):

[Pooh]

перекрашу в SBB...

А у SBB такие вообще были? Мне казалось, что это чисто немецкий агрегат.

[AlexK]

А у SBB такие вообще были? Мне казалось, что это чисто немецкий агрегат.

А швейцарам никто не мешал купить такие в Германии... Они сами очень не любят строить тепловозы. Найду фотки - выложу. На моем видео в предыдущем посте - SOBовский, это тоже швейцарская ж/д компания. И фотки прототипа тоже где-то были, надо найти только.

[Pooh]

Откровенно говоря, я у них видел тока подбные.

Ee_3-3_pic2.jpg

Основной момент - это электротяга.

[AlexK]

Ээээ... Ее 3/3 - чистый электровоз. А вообще у них достаточно закупленных чистых тепловозов: те же Ам 240, Ам 243, ну, и тэдэ. Были еще какие-то, совмещенные теплоэлектровозы, по мелочи. Полно еще дрезин немецкого производства.

Вторая бкува в названии, кстати, это тип тяги: без буквы - паровоз, е - электровоз, м - мотовоз/тепловоз.

[AlexK]

Продолжение про Е41 от Sebb: