Пока, "наша тема" представлена совершенным эксклюзивом, изготовляемым мастерами в единичных экземплярах.
Попалось такое вот фото. Авторство не известно.
АГМ-14_(1_32).jpg
Пока, "наша тема" представлена совершенным эксклюзивом, изготовляемым мастерами в единичных экземплярах.
Попалось такое вот фото. Авторство не известно.
АГМ-14_(1_32).jpg
Автор Константин Игнатов.Сообщение от Pooh
Это не тот товарищ, что на соседнем форуме начал постить постройку, а потом пропал?
Кстати, АГМу в 43-м выпустили в довесок к АС1а.
В процессе постройки - вагон 15Т87 в масштабе 1/32,
стендовый, есть освещение, материалы - пластики, проволока.
Автор - Сергей Сарафанов
JrONVyrdFC4.jpg mo1-b7fjcdo.jpg N6QseGuDB2c.jpg V7XtSGJJo-E.jpg
ccYPKMn79y4.jpg V7XtSGJJo-E.jpg xGIGYPKY-b0.jpg LhWyhvaMkbg.jpg
5YPdf81boLM.jpg k19psB-Z3NU.jpg
Здравствуйте,
Ко мне обратился один тоже любитель масштаба 1/32 с вопросом- можно ли перемасштабировать бумажную модель тепловоза Т669 ( он же внешне практически ЧМЭ3) (MODELIK 1801 1/25). Проанализировав, получилось, что в принципе можно, но все равно дорого по соотношению с качеством.
Поэтому , смотря на продукты DeAgostini или OcCre, родилась идея создать модель (кит ) с нуля, в чем то конструктивно подобно бумажной модели. Модель почти полностью пластиковая, немного более с уклоном на садовую. Рама, несущий каркас капотов – лазерная резка листового пластика (оргстекло), обшивка капотов, кабина –литье полиуретановое, рамы тележек- литье из высокопрочного полиуретана. Ну и плюс точеные детали, травленка и т.д.
Интересует- может ли такая модель иметь спрос. Какие могут быть пожелания. Прототип какого периода взять за основу. Пока предпочтение отдаем ранним вариантам.
Параллельно подготавливается набор современного модернизированного тепловоза с модульным кузовом от CZLoko на той же раме.
Пока проект приостановлен, так как технология отрабатывается на модели узкоколейного тепловоза ТУ2, который близок к готовности.
На сколько я могу себе представить, самое сложное в моделях подобного размера (да и, наверно, во всех моделях) - это ходовая часть, т.е. механика. Двигатель(и) плавность хода и т.п.
При этом сам тепловоз, конечно, будет иметь интерес, так как оригинал разлетелся колоссальным тиражом по огромному количеству стран. Разумеется, при разумной цене.
Единственно, если говорить о ките, то, вероятно, имеет смысл как-то предусмотреть варианты под разные страны. Какая-то часть деталей будет одна и та же, а какая-то меняться в зависимости от принадлежности.
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Не знаю. Скорее всего нет. Вы бы НТВ доделали, их то народ ждал (и ждет). А потом думали про тяги. А так распыляться - вообще ничего не будет никогда. Вы, видимо, сами это понимаете, раз написали, что проект приостановлен..
Толь, да простит меня и автор вопроса, и сообщество вообще, не будет он интересен. Никому. Дешево он стоить не будет-посмотри на цены Моделы. Тот же НТВ из смолы стоил как КМ-1 G10. Но G10 от КМ-1 - полистирол, латунь и сталь с тампопечатью, а НТВ-смола и травленка с декалями. Поэтому дешево не будет-раз, 1:32 нужен мало кому-два, ЧМЭ-3 из шпуродинщиков в Европе мало кому будет интересе, потому что их, шпуродинщиков не так уж и много, в основном они в благополучных странах околачиваются. Затея однозначно провальная. НТВ еще мог бы выстрелить, да и то если только ограниченной серией. мало он кому нужен. штук 10-15 бы выпустили и на этом вполне можно остановиться...
Миш, ну кому как не тебе в данном вопросе, конечно, виднее. Ты гораздо лучше чувствуешь спрос и вообще "единичный" рынок.
Я то надеялся больше на Европу и прежде всего самих чехов. Для нас бы "чмуха" вышла бы тиражом 3..5 штук и уже слава Богу.
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Как-то уж слишком негативно... Людей надо заинтересовывать, тогда и спрос будет. Вот сколько у нас людей реально знает о масштабе 1/32? Для большинства даже что-то когда-то слышащих или даже что-то видящих в зарубежных магазинах, что G что Spur1 - один хрен. По себе даже знаю, реально об "еденичке" узнал несколько лет назад - спасибо Алексею! Хотя в моделизме, грубо говоря, 30 лет уже.
Потом, цены и прочее.... Немного зная модельный рынок, сейчас в мире происходит укрупнение масштабов. Основная причина - выравнивание цен. Следующая причина - отношение к коллекции. Времена поменялись, у нового поколения нету синдрома накопительства. У многих вообще одна-две модели для души, знаю таких людей. Психология - для большинства большая модель производит более мощное впечатление, чем в более мелких масштабах. Причем деталировка для непрофессионала вообще не имеет значения. Попробуйте, например, просто показать обычному человеку Китайский клон "Балерины" в G на радиоуправлении стоимостью 250Евро и 05 в Z стоимостью в 1000Евро. Несложно догадаться, что для простого человека оценка будет ровно наоборот.
Потом, тот же OcCRe... Железнодорожные модели поносили чуть ли не на всех форумах. Однако, где весь этот тираж? Попробуйте сейчас найти... Кто-то же покупает, некоторые даже свои сборки выставляют и не на форумах, а в соц.сетях.
Так что спрос по-любому будет, здесь же не идет речь о тысячных тиражах. То количество, что рассчитывается на окупаемость проекта и получение минимальной расчетной прибыли, уйдет - 100%.
А насчет интереса - здесь это уже проходили не раз. Уже писал на эту тему, сколько негатива местным производителям пришлось услышать в начале производства моделей. Тем не менее, процесс идет, тиражи растут, никакие кризисы это дело пока не останавливают...
Ваши права
Ответить с цитированием