Большие модульные покатушки в городе Rendsburg на базе стандарта FREMO - то, как это проходит "у них в Германии"
Часть 1 - слайдшоу
Часть 4 - общие планы и вид со стороны
Большие модульные покатушки в городе Rendsburg на базе стандарта FREMO - то, как это проходит "у них в Германии"
Часть 1 - слайдшоу
Часть 4 - общие планы и вид со стороны
Части 2 и 3 - поездки по разным частям собранной схемы "глазами машиниста"
На этот раз небольшие покатушки в Hochdorf-Assenheim
А вот вам ещё немного FREMO-модулейВдохновляйтесь!
P.S. Вообще-то, это первое видео этого сериала. Всего там 9 серий. Все их выкладывать, наверно, смысла нет. Как просмотрю, выложу наиболее интересные.
FREMO бывают еще и в разных масштабах, не только в НО. И в разных стандартах: помимо обычного, где можно катать практически любой подвижной состав, бывают модули (и соответсвующие сборища) для любителей файнскейла и даже Прото. Есть и варианты с контактной сетью.
Благодаря размерам стандартных модулей, сборки ФРЕМО более зрелищные, на мой взгляд. Есть где развернуться с чем либо, помимо рельсов. И по стандарту рельеф чем-то напоминает французскую концепцию: рельсовое полотно обычно приподнято по отношению к фронтальной части.
Большие радиусы позволяют катать и латунь, которая по обычным 600 мм если и проедет, то не вся и с некоторым трудом.
Eisenbahn-Romantik и интересный сюжет про FREMO. Вернее, про мероприятие FREMO E-Treffen, проходившее в St. Valentin в Linz (это Австрия). "E" в названии означает, что это встреча модульщиков, кто работает с контактной сетью. Кстати, если верить описанию, то в "Клубе FREMO" сейчас всего 2000 участников и это, кажется, по всей Европе. Т.е. не мало, но и не так, что бы и много, как это виделось со стороны.
Итак, Австрия. Мероприятие проходит раз в 2 года и в этом году (на видео) проходил 10ый юбилейный сбор. Организационно, сначала подаются заявки и регистрируются модули. Мотом из них создаётся схема, занимающая обычно школьный спортзал. Далее, и это важное отличие от отечественных "покатушек" - создаётся расписание движения - кто едет, когда едет, куда и, главное, зачем он это делает
После завершения регламентной части есть и "свободный график", где уже ездят все те, кто не участвовал в предыдущей части мероприятия. Ну и дружеский обед и прочие подобные радости жизни, так что обстановка на мероприятии дружественная и не формальная - это ж всё-таки хобби, а не работа.
Но, организация у немцев (австрийцев), конечно, сильная, есть чему поучиться и есть, что перенять.
Итак, само видео. Смотрится на одном дыхании, так что очень рекомендую.
В кадр попало не только само мероприятие, но и подготовка к поездке нескольких участников из разных стран (Венгрия, Германия и т.д.).
А ещё я хочу обратить особое внимание на качество отделки и дизайн многих модулей!
И, други, ещё раз .. это модули с контактной сетью! Модули! Это невероятно, конечно!
Кстати, вот и H0-fine, видео, правда, старое, но очень приятное для просмотра, полный релакс:
Одной из особенностей FREMO "покатушек" является "эпохальность" - т.е. ограничение на представленную эпоху как в модулях, так и в подвижном составе.
Вот пример мероприятия, проводимого исключительно по тематике DRG - в данном случае Железные дороги Германии II эпохи.
Сайт, на котором собрано какое-то не реальное количество модульных фланцев разных систем для разных масштабов. Тут как FREMO, так и другие системы.
http://modulbahner.de/
А подсмотрел я это вот в этом сюжете, где товарищ немец делится своим мнением на тему модулей FREMO, причём как плюсами темы, так и её минусами.
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Мы не выбрали фремо по тому, что торцы разные допускаются. Когда много модулей, как у них там, то можно еще найти ответку. У нас такое бы не прошло. Выбрали "ЛТ-Юг."
Ну и высота: у них это все не для детей. Мы изначально ориентировались на зрелищность для детей. Как в воду глядели. Сейчас это нам здорово помогает.
С уважением, Крокодил.
Ответить с цитированием
