В Туле в продаже тестовая серия журнала "Поезд Победы"

[Gottes-Bahn]

Наверное заявленный издателем "металл", будет чего-нибудь "силуминовое" (при таком малом заявленном весе, этого не маленького паровоза). Хотя может и чего-то похожее на модный сейчас "дикаст" (технология нынче применяемая для изготовления модельных машинок, всевозможных масштабов), сам материал называется вроде - ЗАМАК (насколько я помню). А вообще, учитывая, не очень уважительное отношение издателей партворков к нашему Российскому потребительскому "рынку" "сборок" (примеров масса, по нашей теме самый "вопиющий" пример серия ЖДвМ от Игломоссов), нам действительно запросто могут подсунуть "металл" из цинковых сплавов.___________________________________ __________________________________________________ ____________________________________________ А вот, вообще ребята, я не понимаю, почему вы "возбудились" по поводу этого "партворка". Да тема нашего Отечественного паровоза, тем более такого легендарного, как серия "Л", конечно очень классная, но вот все остальное "полный шлак" ! То-есть, у вас будет где-то на полке стоять и занимать кучу места, такая вот "бандура" (длинной 76 см и весом 2,5 кг, и с "куцым" заявленным функционалом в виде, "работающих прожекторов" и "аутентичного гудка"). Все мечты о том, что этот паровоз можно поставить "на ход" - оставьте. Такую задачу сможет сделать только специалист экстра-класса, и "попросит" он за это "три цены" этого паровоза. А потом, даже если, все-таки это случится, то при движении паровоза все кроме "ходовки" сразу развалится. В общем, паровоз останется "статичным", а "СТАТИКА" В НАШЕМ ЖД-МОДЕЛИЗМЕ - "САМОЕ ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО" !!! Далее про сборку : Все придется самим клеить, красить, подгонять детали (уверен будет много деталей, которые будет необходимо "дорабатывать-допиливать"), получить на этом "бытовые травмы" и много "материться". Ну и про ценовой вопрос : Даже при нынешним уровне РРЦ, паровоз "вылазит" в цену 48 тыс.руб. Но надо прибавить еще затраты на почту, да и за два года, пока идет выпуск, РРЦ так-же будет возрастать. В общем цена скорее всего подойдет близко к уровню около 1000 евроденег. Но за такую сумму, лучше (я считаю) купить чего-нибудь полезнее в "садовом" варианте, и "катать" в свое удовольствие.

[Pooh]

при таком малом заявленном весе, этого не маленького паровоза

С весом модели явная ошибка. Первая посылка уже весит больше 1кг. Т.е. всё остальное должно быть из картона, чтобы удержаться в заявленной массе.

[kudrdima]

... Первая посылка уже весит больше 1кг. ...

Детали 3-х первых номеров весят 336 г.

[Pooh]

Детали 3-х первых номеров весят 336 г.

Странно, так как посылка, что едет ко мне весит 1кг550г. и мне несколько не понятно, что же тогда в ней едет, если детали весят всего 336г.

[kudrdima]

... что же тогда в ней едет, если детали весят всего 336г.

Картон, собственно журналы, подарочный журнал, отвёртка, надфили, кисточки, краски.

[Pooh]

Т.е. думаете, что модель в 2.5кг - это действительно реально?

[kudrdima]

... модель в 2.5кг - это действительно реально?

Хочется верить, что нет...

[Pooh]

Моё знакомство с этой моделью в очередной раз откладывается - это *** (не хорошие люди из Деагостини) ухитрились отправить посылку почтой и на другое имя (хотя просил курьером и совсем другому человеку). Как итог .. жду 2 недели, пока посылка полежит в отделении почты, потом она вернётся назад и только после этого очередная попытка что-то предпринять.

[vladl]

Здесь весь кайф в процессе. Сам строишь модель, при этом не надо проектировать и мучить каждую деталь месяцами. Это, конечно, при идеальном раскладе от производителя.
Как-то у немцев было что-то типа опроса, чего не хватает в Шпур1 не в смысле конкретных моделей, а вообще в разнообразии предложений. Так большинство за то, чтобы модели локов и вагонов предлагались и китами, а также модели без надписей или по индивидуальному заказу. По последним двум пунктам производители услышали и такие предложения уже есть. Насчет китов пока тихо, а это дело могло бы значительно расширить количество увлекающихся. Была одна контора, предлагала киты локов в Шпур1, так их теперь на вторичном рынке днем с огнем не сыскать. Конечно, сейчас спросят, ну сколько там людей соберут эти киты со всеми доводами. Так вот, здесь как раз собирают, потому что в отличии от отечественных пакетиков с деталями россыпью и кривыми отливками с массой недоработок и без каких либо инструкций, здесь все, как говорится, от и до. Стоимость кита минимум вполовину дешевле готовой модели, ну и сам процесс, многим нравится.

[DEEP23]

Я как то захотел покупать и собирать как то парусник этой фирмы. Меня отговорили - очень много брака и надо самому все доводить. Некоторые ребята брали несколько журналов , а остальное сами делали детали и собирали.