Модели fine scale в основном отличаются от своих "стандартных" собратьев лишь колпарами, а точнее размером реборд.
Соответственно, у новичка в теме вроде меня сразу возникает вопросы:
1. для FS используются какие-то особенные рельсы или как?
2. поедут ли модели FS по обычным стандартным рельсам?
Немного погружался в эту тему, как я понял проблемы будут возникать на стрелках, надо чего то там дорабатывать.
Мне бы можно было и fs рассмотреть. Тем более у MBW эта опция бесплатна в отличие от KM 1 KISS.
Nem не просто так называют пиццерезкой)
Fine Scale - промежуточноый вариант между NEM и Proto. Некоторые могут ездить по рельсам NEM, некоторые нет.
В Proto, помимо высоты гребней, соблюдается прототипичный профиль поверхностей катания вообще. Finescale в этом плане кто в лес, кто по дрова. Часто в Proto-вариантах обязательно соблюдать профиль осей колесных пар. Очень заметно отличие колесных пар Proto и Finescale по толщине.
Помимо колес, сами рельсы отличаются. Отличаются профилем, детализацией и пр. В Proto поверхности катания в обязательном порядке имеют уклон поверхностей катания, не путать с уклоном в кривых. у Finescale рельсы чаще всего соответствуют низкопрофильному NEM.
В Proto в обязательном порядке сцепки исключительно прототипичные: винтовая упряжь или кулачковые, в зависимости от страны. Обязательны сомкнутые буфера в Proto-составов, опять же если они имеются на прототипе. В Finescale все это необязательно.
Pur это дорого) и по опросам на их форуме наименее востребованный.
Т.е. под FS подразумеваются ещё и специальные рельсы?
Под Fine Scale как раз любые, просто народ сам поизвращаться любитСообщение от Pooh
. Это под Proto надо бы свои, но, как практика показала, и по обычным они тоже иногда ездят. В НО файнскейл - это рельсы код 75, а вот Прото - это уже код 70, который серийно особо и не выпускается. Однако, то, что проедет по коду 75 - проедет со свистом и по коду 100
.
Но что Fine Scale, что особенно Proto требуют ну оооочень аккуратной укладки рельсов.
Проблемы чаще всего со стрелками: у "обычных" NEMовских стрелок глубина мертвой зоны крестовины, расстояние между усовиками и сердечником, а также между рамным рельсом и контррельсов могут оказаться слишком большими в некоторых случаях. Файнскел плохо документирован, да и производители редко придерживаются рекомендаций.
Подчеркну, что рекомендации NEM, FineScale и Proto более или менее схожи во всех масштабах.
Мне кажется, что чем крупнее масштаб, тем меньше должна быть разница между NEM и FineScale.
Трудно сказать, надо таблицы смотреть. Например, у Мэрклина в Шпур1 NEM-овские кол.пары выглядят грубовато. У того же Кисс как-то поаккуратней. FS от Нольте вообще можно ставить на пьедестал как отдельную модель. И NEM у них же неплохо выглядит.
У Proto 43,5 и FineScale разница на глаз заметная. Между NEM и Finescale разница меньше. По поводу Мерклина - дак они во всех масштабах что-то свое намутили
А вообще проще пареной репы решить вопрос между NEM и FineScale: купить наконец токарный станок.
Еще одно. В отличие, опять же, от Proto толщина колесного диска и профиль поверхности катания для FineScale делают в соответствии с NEM. Более точно, по прототипу, делают очертания профиля колесного диска, в отличии от NEMовских колес, которые большинством фирм делаются "стандартными" (песен про браву не надо: видали... от самосвала педали
Еще момент. Для FineScale, особенно для паровозов, уже почти обязательным моментом является действующая подвеска колесных пар.
Ваши права
Ответить с цитированием