И-бей - это всего лишь торговая площадка со свободными ценами. Можно любую поставить и ждать. И продавать годами... Таких позиций достаточно, точно знаю, что отдельные приближаются к десятилетию с момента выставления.
За эти цены комплекты не уйдут никогда, разве что через много лет и инфляции. Скорее всего, если кому очень надо, будут договариваться о разумной цене, если хозяин не упертый, договорятся. Или просто снимут с продажи.
Отвечу и я: Владиславс прав-цены завышены. Плюс здесь ссылка на российский е-бей, тупо перекупщики со своей маржой минимум 30 %. И еще не забывай, Толь, что Вундер, что Динглер в принципе не дешевые фирмы, тот же Бломберг от Вундера торгуется на уровне 1 Килоевро, то есть 90 тыс.руб. И есть за что: все люки открываются, сделано очень копийно, ходовая часть рабочая, обшивка-латунь с рисунком дерева на досках. И вот 5 Бломбергов-это уже 450 тыс.руб, с минимальной маржой наших перекупов-600 тыс.руб. За пять грузовых крытых четырехосников. Ты же выложил ссылку на пассажиров-Ориента и Рейнгольда. Там все покруче будет. Отсюда и цена, правда абсолютно не продажная, как у них, так и у нас. Но чем не шутит врч? Вдруг объявится какой нибудь олигофрен из новых русских, простите, олигарх из новых русских, да и купит... На то и расчет. Реальная проходная цена за вундеровский 5-и вагонный Ориент-6,5-7 Килоевро, ну максиимум 7,5...То есть наши задрали цену почти в 2,5 раза..
Ты ошибаешься, нет никакого «российского е-бей».Сообщение от bluxer
Ebay вообще один. Для некоторых стран есть персональные домены (для удобства), для некоторых нет.
Для нас это головной сайт с локализацией на Россию. Отличие в том, что включая локализацию тебе отсеиваются те предложения, в которых нет доставки в РФ. Только и всего.
Посмотри внимательнее - на предложенной ссылке по Вундеру продавец немец с отправкой из Германии. Точно такая же карточка будет и на немецком локальном сайте. С теми же ценами.
Собственно, вот ссылка на «немецкий eBay” на этот же товар - https://www.ebay.de/itm/Wunder-Spur-...-/174335902214. Как видишь, цена не отличается.
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Значит Владиславс прав от начала и до конца
Я полностью поддерживаю мысль ТС.
Ладно локомотивы, но еще и вагоны. А там уже все веселее всмысле вложений.
Еще не маловажный момент - ликвидность. Н0 можно продать с минимальным дисконтом. Единицу - фиг продашь.
Думается мне, все таки это хобби для богатых немецких бюргеров - пенсионеров. Миша, Миша, и еще пара-тройка единичников на 150 миллионную страну - это исключение из правила.
С уважением, Крокодил.
Дык, кто ж не поддерживает то? Все поддерживают.. Правда те же немцы-народ бережливый и даже скупой-не все единичники супербогатые. Просто занимаются условно бюджетными моделями, которые тоже не дурны.
Интересно, а почему в больших масштабах все сразу указывают на дорогущих производителей?Бюджетных полно и тот же пассажирский вагон, не именно вышеуказанные модели, а сама позиция - 4-осний пассажирский - вполне существуют по достаточно приемлимым ценам, например, тот же Мэрклин - 350-400Евро за модель, а то и меньше, ну да, преимущественно пластик, но это не столь принципиально, как уже говорилось.
Давайте тогда в Н0 сразу отталкиваться от моделей стоимостью от 1000 и значительно выше, остальное так...
На самом деле, все эти Вундеры, Пейны и прочие эксклюзивы крайне редко попадают в частные коллекции. Для тех же отдельных частников, подписанных на этих производителей, существуют специальные цены, которые могут удивить даже очень скептически настроенных товарищей. Такие модели берут клубы, музеи, какие-нибудь организации, общества, может даже государственные ж.д. компании. И там тоже система скидок. Откровенно говоря, даже затруднительно сказать, кто вообще покупает такие модели по каталожной цене, учитывая очень ограниченную партию. Ну наверное какой-то процент покупателей все же есть...
А что касается Н0, тут немного не соглашусь. Причины-то понятны, но тем не менее...
Как пример покупки больших моделей гос. организациями - приятель в Германии работает локомотивным диспетчером на DB. Недавно провожали коллегу на пенсию. Подарок - на отрезке настоящего рельса V100 и какой-то технический вагон. Присылал фотки - вид прямо в ж.д. юмор - вес у сооружения весьма внушительный
И еще чуть - к сожалению общую ситуацию на рынке в последнее время очень портят спекулянты - их стало очень много. Не знаю, по какому методу они действуют, но по запрашиваемым ценам продать модели просто нереально. Или расчет идет на случайных покупателей или на активные торги (может там восточные товарищи сидят
Ну в данном случае мне просто было интересно ценообразование именно вагонов за 1.7млн
На счёт более дешёвых аналогов. Да, безусловно они есть и, вероятно, они и являются основой парка большинства моделистов, кто бы там что не говорил.
Однако, думаю, общая "аура" вокруг единички, способствует восприятию её как нечто элитное, эксклюзивное и нереально дорогое. И, вероятно, в том числе и по этой причине как-то не пользуются особой популярностью разговоры о дешёвых моделях.
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Вот чего-то не уверен. Тебе, безусловно, виднее ибо есть куда смотреть, но мой опыт продаж показал, что серийные модели в H0 продаются с падением в цене в 30% и больше. Более или менее 1в1 можно продать нашу тему в эксклюзивном исполнении (например, от Володи77), но тут уже включается тот факт, что это уникальные модели в единственном экземпляре, а совсем не серийное изделие с адскими тиражами.
Вместе мы сделаем Клуб интересным!
Ваши права
Ответить с цитированием